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第723章 百年大计（第7页）

尽管他们不懂工业革命，却也能朦朦胧胧的意识到火车的重大意义。

大明有了火车，两京之间的联系就会更加紧密，江南的财赋就能更快的转运京师，而且损耗也会大大降低，这无疑会大大的降低治理成本。

作为内阁辅弼，这点起码的政治素养还是有的。

随着时间推移，火车的行驶速度变得越来越快，崇祯终于又听到了熟悉的喀嗒声，这是钢轮碾过钢轨的连接处时发出的声响。

崇祯估计了下，行驶的速度大概30公里每小时。

按照这个速度，大概需要两个昼夜才能到达南京。

对于崇祯来说，这个速度简直慢到发指，但是对于群臣来说却已经快到让人害怕，有个年迈的侍郎甚至吓得脸色发白，险些昏过去。

但是更多的官员兴奋异常，脸上也尽是期待之色。

没一会，火车就驶出火车厂的内部轨道，上了两京铁路。

顺便再说一句，道岔机构也是崇祯提供的构想以及草图，然后再经由翁之礼带着火车厂的工匠把它造出来。

当然，现在的道岔机构完全是人工操作。

两京铁路为节省运输成本，基本都是沿着运河而修建的，所以驶出火车厂区之后，映入崇祯和群臣眼帘的，便是运河沿岸的风景线。

然而运河沿岸的风景却谈不上美丽，土地也是大量荒芜。

马鸣騄唯恐崇祯心下不喜，解释道：“圣上，从北京直到通州段运河两岸的土地，大多都是皇庄，本来是可以佃给无地百姓耕种的，只不过经过多年的战乱，北直人口锐减，流民又大多跑去了江南，所以很招募到流民耕种。”

“此事朕知道。”崇祯点点头表示他知道。

“不光是皇庄，整个北直乃至整个北方的土地都没人种。”

经过多年战乱，北直人口原本就所剩无几，剩下的青壮又大多被建奴强征为练勇、绿营炮兵以及八旗汉军，八里桥战败之后又被明军抓去修筑铁路，所以荒废的不只是皇庄，整个北直几乎都没人种。

这也是崇祯为什么重视江南及湖广的农业。

因为三年之内，北方数省的农业生产绝不可能恢复如初，那么这三年内京师及北方数省的粮食就要靠江南及湖广供给。

所以江南及湖广的粮食生产绝不能出问题。

要不然大明治下就又会爆发大规模的饥荒。

既然话说到这，崇祯就决定择日不如撞日，趁着这个机会在火车上开个办公会议，跟内阁把能决定大明百年国运的土地大计给定下来。

“诸位卿家，京师以及北方数省的光复也已经有段时间。”

崇祯的目光从张慎行等阁部大员脸上扫过，又接着说道：“关于北直各府州及北方数省的土地如何处置，似乎也该有个明确的说法了。”

听到这，众大臣便纷纷从车窗外收回目光。，！

呵。”

“哦，哦哦哦。”刘理顺忙不迭点头，“有理，甚是有理。”

几人说话之间，火车头已经顺着铁轨往后滑行了数十步，然后听到嗒的一声，车头和车厢就通过连接机构，连接到了一起。

因为有崇祯这穿越者在，车厢连接也直接用上詹氏挂钩。

当然，崇祯只是画了一个草图，但许多事有灵感就足够。

大明的能工巧匠其实不在少数，只要你能提供加工草图，就都能给你造出来。

有了崇祯绘制的草图，翁之礼带着火车厂的几个老工匠，只花了半个月的时间就将具体的结构给琢磨出来，所以，现在这个叫翁氏挂钩。

只是轻轻一碰，车厢就通过翁氏挂钩牢牢连住了火车头。

在得知了这一点之后，四位阁老和马鸣騄再次啧啧称奇。

此物属实神奇，只要轻轻一撞居然就能钩住，属实方便。

崇祯却已经通过走道，来到了火车头的后门，正好看到工人打开了车厢前门，然后一眼就看到坐在车厢内的群臣。

“嘿，圣上！”群臣纷纷起身涌到车厢的前门。

火车厂的工人却已经在翁氏挂钩上面垫上木板，又在车厢与车头间拉上多条铁链，很快就搭好了过道桥，两侧甚至还有六道铁链充当护栏。

崇祯当即穿过过道桥进入到车厢，与群臣相见。