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第420章 旁观者（第1页）

国内相当一部分人的福利就这样和国家绑定在一切。而这还不算完，王室还利用帝国的拨款和专项经费加紧了巴伐利亚王国的耕地土壤改良工作和灌溉设施的建设。同时在农业上的拨款也逐渐增加，而随着越来越多的人去工厂工作，大量的土地闲置。并且向少量人手中集中。巴伐利亚王室还在推广一种“合作经营”模式。由土地所有者和国家进行合作，后者提供设备和农用物资，采用“订单化”农业。据说现在的巴伐利亚主要粮食亩产已经达到了德国平均水平，部分作物产量甚至略高于平均水平。

“维特尔斯巴赫家族对于整个王国的控制力绝对是欧洲诸王室中最强的，他们不是依靠某种利益联盟控制国家，也不是和寡头们分享国家的权利，而是以王室直接控制，也许是因为国家比较小，同时经济实力十分雄厚，所以他们可以这样做。”在日记中，丹克尔少将这样写道。

少将毫不掩饰他对这种制度的羡慕，作为一个旧贵族，处于从自由资本主义向垄断资本主义过渡的阶段，贵族力量正在逐渐消亡，无论是德国还是奥匈帝国，旧有的社会上层架构都被资本腐蚀的千疮百孔，除了一些趁机转化为资本家的贵族外，更多的贵族，尤其是过去的带剑贵族（军事贵族）失去了方向。

他们依然向效忠王室，想用自己的剑来维护国王的尊严和权利，但是国王却无法给予他们应有的待遇和殊荣。这个世界的一切都变的可以用金钱来计算了，古老的荣耀和忠诚在金钱面前一分不值。那些国王们也许是忽略了这一点，或许是无可奈何，但是无论如何，贵族阶层都在消亡。只有巴伐利亚是个例外。

“出！”当王子的车队和大部队汇合之后，庞大的车队开始向维也纳进。两条车道车队只占了其中一条，车队旁不时有马车或者行人经过。

“看见没有，那是王室的车队，我的父亲就曾经参与制造了这些大家伙，我们造的汽车比普鲁士那边造的更好。”

“外乡人，在整个欧洲，也只有我们巴伐利亚可以拿出如此庞大的车队，上次你没有看见，整个一个军团全部都用车辆机动，马匹已经是过时的产物了。我们村的农场都用上了拖拉机来耕地。”一个老伯看着旁边那个自称来自波兹南的大个子说道。

人们对着庞大的车队议论纷纷，但是当王子的坐车经过的时候，人们都自觉的停止了议论，然后向着车队行礼。毕竟因为鲁普雷希特的雄才大略，他们的生活比原来有了本质性的提高。社会福利和收入居于全德前列。王子是一个好的王国继承人，他们为未来能有这样的国王感到自豪和骄傲。

“不得不说，鲁普雷希特王子把这个国家自理的很好。我原本以为这样的军备强度已经可以压垮这个国家了。”在当地人走远后，兴登堡看着远去的车队若有所思的说道。

“怎么可能，他们每年从装甲钢、钻石上获得的收益就有上千万英镑！还没计算其它收益。那位王子先是一名精明的商人，然后才是政客、军人。”旁边的鲁登道夫说道。

“看来，总参谋部让他们在未来承担更多的责任是一个正确的选择。”兴登堡想了想说道。

“但是更多的责任也意味着更多的利益，尤其是他们重新和奥匈联系上了。中央政府如果想要处理巴伐利亚问题的话，就不得不再考虑背后奥匈的态度。您不觉得，巴伐利亚加奥匈帝国已经很强了吗？”鲁登道夫对这个王国充满了忌惮。

“你知道的，巴伐利亚不可能脱离德意志，皇帝陛下也这样认为，以往两国关系不好的时候，你说说没关系，但是现在，希望你不要在公开场合说这种论调。克虏伯家族、提尔皮茨他们都吃过这方面的亏，他们都挡不住，你更不可能。”兴登堡严厉的说道。

这不仅仅是去迎亲，更是一次实力的展示！巴伐利亚王国在近十年来已经给了人们太多的惊讶和意外了，而这一次兴登堡和鲁登道夫以游历为由，以私人身份来到了这里，希望能够更多的了解这个国家。

双方出身地位不同，所以看问题会有差异，兴登堡出生自军人世家，也算是容克贵族中的一员，他对王子的态度是比较赞赏的，除去能力不说，王子的行为从客观上维护了德国旧贵族的利益，接纳他们然后共创美好的未来。

而鲁登道夫出生自平民阶层。所以天生就对那些贵族有些抵触。在巴伐利亚，国王和愿意配合的新贵族以及平民阶层获得了利益。而相当一部份资本家因为无法和国家经济竞争而破产。而鲁登道夫对此不是很满意。而且他认为民众过于忠诚于某个家族是一个愚蠢的行为。

但是即使他心中有不满，但是他也不得不承认，鲁普雷希特王子在德国高层中算是能力拔尖的人物了，你看看人家巴伐利亚的这支军队！一天行动2oo千米！就这度，甩了普鲁士军队几条街啊！王子战术理论确实有其独到的地方。无论是部队的快机动化，还是增加重炮和机枪，还有后勤供应体系对鲁登道夫来说都有很大的启。

而在回去之后，给普鲁士总参谋部的报告中，鲁登道夫就强烈要求增加普鲁士军团中汽车的装备数量，并且表示一个师应该至少有一个1oo辆1。5吨卡车组成的运输团。然而这个举措无异于给王子殿下送钱。。。。。。

总体来说，这一次王子走的很招摇，很嚣张。庞大的车队照片很快就出现在了德国和奥匈帝国的报纸头版头条上。而这一举动则被某些人称为“越限度”的奢华。人们关注的往往都是表面现象。而王子则在到达维也纳之前收到了一份文件。“平均行程5oo千米，用时大约2天半，车辆完好率在7成左右。这个结果还是可以接受的。”王子笑着对旁边的施密特少将说道。

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