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用漆?
安全性较低,且貌似减少不了多少损耗。
想来想去,最后决定选用橡胶。
橡胶这玩意儿是马来西亚的特产,当下大明时期,基本上就是暹罗属地满剌加王国盛产,随着宋元海外贸易的发展,虽然大明禁海,不过还是有橡胶流传过来。
黄昏选定橡胶之后,立即有了主意:郑和第二次下西洋已经归来,今年会准备第三次下西洋,可以让郑和带大量橡胶回来。
转念再一想,以后是要全国铺陈线路的,郑和带回来的肯定不够用。
得从根本上解决这个问题。
两个方案:一,这一次回到应天,无论如何,哪怕是触犯所有官员的利益,都必须让大明重开海运,如此才能洋为中用。
二,引进橡胶树,从根本上解决问题。
引进橡胶树不仅能提供多种材料,也能为有轨马车提供进步,同时为大明境内百姓提供新兴行业和就业机会。
嗯,这个事情可以考虑在交趾那边也同时推行。
让交趾大量种植,这样能安抚交趾百姓,至于大明百姓么,老老实实享受工业变革带来的利好就是,提前当一个“美利坚人”。
想到这黄昏有了主意,对水力研发工坊的负责人交代,成立一个输送线路研发部门,去市场上不惜代价购买橡胶,实验如何将橡胶变成包裹线路的管线设计。
然后,黄昏又找来沈熙礼。
设立的工坊都取得了巨大的进步,但工业的发展远远不是几个工坊可以全线带动的,还需要其他产业,其中最重要的产业,便是石油和煤炭工业。
这个必须提上日程。
石油工业对于大明而言,开采是个问题,当下的解决方案是从国外购买,这是个长远问题,需要油船,而油船又需要巨大的动力设备,大明目前技术还不具备,需要等发动机和炼钢产业继续进步,但可以未雨绸缪,先用大明领先于世界的商船去购买桶装石油回来做工业研发。
其次是煤炭,要加大对煤炭的运用。
最后,黄昏拿出一张他在草原上抽空画出来的有轨马车设计图,交给沈熙礼,让他成立一个部门,按照这个设计图,仔细研究并且改进,然后投入生产。
这个有轨马车不难。
其实就是马车的升级版,主要是轴承方面需要钢铁工业的自称,好在球磨机使用的钢材就是超硬钢材,能够胜任轴承的使用。
是以这个产品最多半年左右,就可以投产。
沈熙礼叹为观止。
当然,沈熙礼的震撼不止是来自于有轨马车,更重要的是他这些日子跟在黄昏身边,看着这些工坊的蓬勃发展,他看到了一个崭新的世界。
然后有一个感触。
疯狂。
太疯狂了。
黄昏做的这些,在旁人看来就像是疯子,而他做的这些工业,也像是疯狂的一般。
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