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上下限差距非常大,在三国杀里叫“方差将”;
在英雄联盟之类的游戏里,确实也叫“绝活哥”,意思是拿到我自己本命的英雄能嘎嘎乱杀,拿不到就有点垮。
当然,仅限于在T2级别的垮,对于T3级赛事来说,他们实力还是很强。
“要怎么分辨?”
“遇上了才知道。”阿彻摇摇头,“包括我在内,硬实力没法和T1级车手比,全靠研发各种黑科技。”
广播传来呼唤,提示所有车手到起跑点准备。
433公里总长的拉力赛…没有定位赛。
云英山脉东侧山峡的赛道路口足够宽敞,15辆赛车排两排绰绰有余。
比如最左边放一辆,斜后方放第2辆,第2辆右前方放第3辆…
以此类推“vvvv”排开即可,发车位置影响不大,没必要加一场定位赛来增添车手的负荷,摇号抽签即可。
沈七,6号位发车。
其实也就是在第2排,“V”字往后凸的那个尖角,想要直线爆发的话,前边一样没有车拦着,发车位确实影响不大。
可怜的赛车女郎,在寒风萧瑟的高山上穿着火辣的短裙皮草,五盏红灯熄灭的同时,她也挥下手中马赛克方格旗。
“幸福蛋,准备!”
沈七没有半点留手直接出全力。
比赛前打爆了一个“帮助”,直接爆发,把赛车速度抬上去,进入转子引擎发威的速度区间。
幸福蛋本该用上第二个“帮助”,还是选择了“变小”削减风阻,随后换大嘴鸥的球激活,使用“蓄力”提升双防。
433多公里的高强度竞技不开玩笑,车子如果出了问题,性能再好都白搭,双防增益的优先级很高。
“哇,那个小绵羊!”
“好快的速度!”
“起跑点前的大直线,大家都在提升增益效果,小绵羊居然还能跑在第6名!”
“他的引擎声音好特别啊…”
“听着有点像转子引擎。”
“不会吧,这么有情怀。”
随着离开起跑线的距离越拉越长,沈七已经听不见解说席大喇叭的声音。
T2拓展赛还有个很特别的规矩,车手没法开公共频道,通讯耳机的作用仅限于当赛道出现意外时,裁判和工作人员紧急联络。
仅有这么个内线频道。
是否能接通公共频道听解说,对车手来说其实没有太大作用,和困难关卡相关的解说会被屏蔽掉,车手只能听到无关痛痒的名次消息和对精彩表现的表扬。
可这是要进行三小时的拉力赛呀,不让听广播,路上会非常闷。
不过,拓展赛这样要求也不是没有道理。
正常赛车项目,赛道长度60-90公里,不算天然存在的难点,单说主办方制造出来的难关,大概15个上下。
拉力赛433公里,同样不算天然险要地形,主办方人工添加的难关也就20+个。
赛程翻了好几倍,难关数量只增加三分之一左右,密度确实不高。
长时间驾驶过程多多少少会有精力不集中的时候,要是再给听公共频道,突遇难关有可能出意外。
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