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第1124章 山中无老虎（第2页）

尼玛，你是想掘了我们家祖坟吗？

打假？

艹，我们家哪来的真货啊。

你这就是针对我们。

就差指着秃子骂秃驴了。

杰克马也是面色愁苦，猫厂实在太不按理出牌了。

咱们这些资本，先上来一通厮杀。

决出个胜负出来。

没有被赶出局的就共同制定行业规则，大家一起赚钱，消费者也只能认命。

不管消费者怎么跑来跑去，最后都在咱们碗里。

你猫厂怎么一副要和消费者站一边的姿态。

而接下来登台的弟弟出行创始人，就轻松多了，猫厂负责出行业务的人没有来。

他想怎么说就怎么说。

目前，弟弟出行和小喵出行的经营理念差距还是很大的。

弟弟出行在努力的推动顺风车和拼车的业务。

这两项业务的推行，比起原本的出行模式，会降低用户出行的成本。

还有更深层次的结果。

一个是弟弟出行用户的增加，另一方面是弟弟出行营收的暴涨。

比如，原本一段路程，车费是五十块钱。

拼车成功后，两名用户，各自付出的是三十块钱。

这样，就多出来十块钱。

如果三名用户拼车成功，每个人二十五块钱，这个总车费就已经变成七十五块了。

十五块钱多出来。

而原本和弟弟出行没有任何关系的私家车，也可以承担起顺风车的职能。

这可都是钱啊。

当然，弟弟出行的这些想法是好的，只是实施的过程存在很多隐患。

他们不是看不到。

只是相比较发展的需要，这些隐患都是在可容忍范围内的。

而小喵出行，现在都还在训练专业的司机。

在训练的过程中，心理测试不过关的也会被淘汰掉。

也幸好国产神喵的新能源车供应不足，不然光是训练司机都会拖发展的后腿。

这也让弟弟出行松了口气。

小喵出行的这种模式，短时间根本威胁不到他们的地位。

一个是培训司机和新能源汽车产量的制约，国产神喵很难在短时间内形成规模。