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第697部分(第3页)

一款来自于刚被他收购不久的兰博基尼,另外一款就是阿斯顿…马丁下一代超级跑车的最终设计。

兰博基尼发布的产品,名字叫做heuliez…pregunta,pregunta是由法国heuliez集团以兰博基尼现款diablo车型为基础,跟兰博基尼共同开发的原型概念车,韩宣收购它以前,这个项目已经在进行。

它搭载5。7升v12引擎,最大输出功率530马力,峰值扭矩580牛米,配合5mt变速箱,0到100kmh加速仅需4秒,极速332kmh。

看过这辆概念车,韩宣觉得它的外观设计挺不错,原先是普普通通的灰色,在他强烈要求下,才被漆成偏桃红色的星空版镀膜,颜值大幅提升好几个档次。

送去参展期间,吸引了大批粉丝的簇拥,预计售价高达两百七十万美元,并不打算批量生产,如今被放在十七里湾那栋别墅的车库里,成了他的私人收藏品。

兰博基尼量产版diablo超级跑车,今年也进行了外观方面的改动,这是本系列最后一代产品,等到下一代全新超跑被设计出来以后,就将遭到淘汰,下一代产品的发布时间,目前也暂定为明年的法兰克福汽车展。。。。。。

而阿斯顿…马丁。

它这次疯起来,造出来的简直不叫车,性能足以吓哭法拉利!

第1543章 火神之怒(44)

一反平时内敛优雅的风格。

阿斯顿…马丁这回不惜血本,将那款全新超跑的性能,推向了当今时代的极致,把竞争对手直接锁定为法拉利、迈凯轮、以及同公司的兰博基尼,并且试图将它们甩在身后。

刚刚那辆兰博基尼概念车已经足够酷,而阿斯顿…马丁这次发布的vulcan,性能更是全面碾压了它!

“vulcan”这个名字,源自于古罗马神话传说中的火神,历史上英国有一款中程战略轰炸机,名字跟它相同。

采用7。0升v12引擎,最大输出功率755马力,传动方面与之匹配的是六速序列式变速箱,还配备了赛用限滑差速器,以及镁合金扭矩管包裹的碳纤维传动轴,车身采用全碳纤维材质打造,重量只有区区九百一十四千克,刹车片、轮胎、排气管等等,全都进行了性能升级。

0到100km/h加速,只需要2。7到2。9秒,极速396km/h,理论极速可以突破4m/h,在很多方面超越了迈凯轮f1,因此被媒体们戏称为“陆地怪兽”。

vulcan并没有继承原本阿斯顿…马丁太多家族式的设计,而是采用了全新的设计风格。

硕大的中网、狭长三角式大灯、以及一体式设计的前保险杠,让整个前脸都锋芒毕露,尾部配备了一块超大尺寸扰流板,结合保险杠下面夸张的导流槽造型,赋予了新车强烈的赛道风格。

同时,它还采用特别定制的尾灯,独特发光效果具有很强辨识性,使得造型看起来极其炫酷,远超这个时代的汽车工业设计观念,无论从哪个角度看它,都显得帅气十足……

全称为vulcan333,吸收了上次one111不够卖的经验教训,这次全球限量三百三十三辆,售价高达一百四十九万,结算单位是英镑,假如想要特殊点,还可以另外加钱,独家定制专属外漆和内饰。

到现在为止,总共卖出去六十多辆,可见世上爱车的富豪并不少,发售数量太多,使得人们没有抢购**,市场潜力依然有,要花时间才能全部卖掉,它的售价实在太高了点。

生产环节遇到点问题,厂房、生产线、技术都是全新的,三百多的数量,完全可以算批量生产,在它之前还没有出现过性能如此高端的“量产车”,付了定金的客户们,已经做好花很长时间才能拿到这辆车的准备。。。。。。

就像未来布加迪威龙,这种高性能超级跑车几乎赚不到钱,反而意味着大笔亏损,购买超跑品牌时候,韩宣就已经做好了亏损的准备。

一级方程式比赛也在亏钱,可是如果法拉利没有f1赛事,估计它的母公司意大利菲亚特集团早就扛不住了,虽然超跑普遍亏钱严重,但能够获得名声和技术,所以只要有足够的财力支持,各大车企都喜欢去鼓捣研发超级跑车,并且不惜花费巨资。

旗舰级超跑,往往会起到宣传和推广自身品牌的作用,也是厂家将公司最顶尖技术和拿手绝活,全面展示出来时候,所需要的媒介物。

更直白来讲,就是在向民众和竞争对手们秀秀肌肉,以此提升品牌价值和关注度,作用相当于行走中的移动广告。

最近行业内都流传说,韩宣这个涉足汽车行业不久的外行人,恐怕是疯了,拥有阿斯顿…马丁和兰博基尼还不够,竟然又收购布加迪,准备用这个品牌继续开发超级跑车!

完全看不懂韩宣的做法,可是谁让他有钱呢,近期经常瞧见hans汽车集团,成为媒体和民众们津津乐道的话题焦点,他们简直羡慕嫉妒恨,因为高人气往往也意味着高销量。

实际上,韩宣单纯只是喜欢超级跑车而已,人活着总要找点自己感兴趣的事情,顶级超跑就是韩宣喜欢的东西之一,小时候第一次见到外公开来的法拉利老爷车,他口水都忍不住流出来了。

在这方面花点“小钱”,并不觉得有多奢侈,何况这些钱又不是打水漂了,随着投入巨额资金开发超跑,让公司在顶尖汽车制造工艺方面,提升了不止一个阶梯。

比如“火神”所使用的7。0升v12引擎,它由韩氏汽车集团投资,

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