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第623章 有才无德（第1页）

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无德之人往往可能有才，这个林茂就是一个典型。百度或者好搜“”他认为海底城市没啥吸引力，可是那个配套的电动亚音飞机计划很厉害，主动向saber要求去负责这个东西，为此，他还努力学习航空动力学，问saber要了一些靠谱的教材来看。

saber正要需要这方面的人来代行各种跟人类打交道，亲自用全息投影的动画方法来把教材演绎成很好理解的内容。电子人的教学理念很先进，从来不认为术业有专攻，只要感兴趣，半路出家的业余爱好者也可以很厉害。

更何况，saber不需要太强大的人类工程师，让他们提出一些创意就可以了，细节的东西，saber可以亲自搞定。

有才无德的林茂先生废寝忘食地投入到学习当中，用不了几天就成了对航空业多多少少说得上一些的业余爱好者。

他甚至研究了一些关于黄金时代温莎大帝明的激光引擎的论文，然后现了一个弥补当空气稀薄之后膨胀不足的办法。

某个科幻作家幻想了用激光蒸水作火箭动力，一些专家通过计算得出了动力不足的结论，但是这个结论不适合电力充足到令人指的级电池。

有了级电池的供电，再加上航空所需要的升力远小于火箭，saber计算过之后认为这种引擎用于音飞机是可行的。

人类对于度的追求是无极限的，可惜，以前出现过的音客机所出的噪音已经达到了根本不能忍的地步，不要奇怪，音客机的音爆真的可以从2万米的高空传到地面上。

为了解决这个问题，以前的协和音飞机采用了飞到海面才过音的解决办法，然而，这个办法并不完美。因为动机已经针对音做了优化，在亚音状态下，动机的燃油效能极差。

由于上述解决不了的矛盾，协和音客机最终失败了。

林茂要挥了作为人类的机智的一面，找到了一些总结了之前的教训的方案。

美国国家航空航天局和康乃尔大学的研究现，可以对机身进行精细的调整，利用机身各部位产生的激波在相位上的差异，诱使它们互相抵消，使传递到地面的n形波的强度减小，减低音爆的影响。

无论是什么状态下，电动音飞机的能源消耗都是极低的，这在理论上奠定了这门技术终将埋葬波音和空客目前的优势地位。

美国这个人类国家的带头大哥对电子人族戒心满满，所以林茂没有找nasa或者康奈尔大学的念头，而是找上了在航空电机方面颇有心得的德国vo1o公司，也就是周俊买过飞机的那家。

vo1o公司知道这是自己跟着电子人族大横财的大好机会，所以派出了最给力的工程师配合林茂的合作考察。

电子人族的合法身份对人类来说是好事也是坏事，从此再也没有借口用行政命令阻止它们进入各个领域，一些保守派很是担心。

vo1o的工程师马恩听了林茂对未来电动飞机的描述，说：“即使我相信你们有用那么强大的电池，我们只有做小飞机的经验，恐怕……”

林茂要靠saber的字母才听得懂对方的语言，之后一摆手，用他的不甚流畅的英语说：“如果有选择，谁会喜欢大飞机？

大飞机就像大巴士，小飞机就像小的士，相信我，不久就会盼来小飞机的时代，自由翱翔的时代，所有人，至少是商务人士，都会负担得起空中的士，我们的电动小飞机效能比现在的烧航空煤油的大飞机还要高。”

马恩一想，也是，顿时高兴起来：“那么我们的合作就很有意思了，我投身清洁能源航空业的决定果然是明智的！”

林茂微笑道：“是啊，谁能想得到呢？喂，我有一个问题需要向您请教，黄金时代地球上遍布着空中取水的那种设备，我想问一问，这个方法能不能用在我们的飞机上？如果可以，我们连水都不用携带！”

马恩想了想，说：“有可能的，涡轮螺旋桨前面那个尖尖头会结冰，影响引擎的安全，后来劳斯莱斯的工程师想出了办法，把金属换成了塑料，我们可以反过来，使用导热性材料收集冰块，如果无法满满的补足蒸的水，至少可以减少携带的水源的重量，是吧？”

于是乎，研团队分成了三个小队，一个负责空气动力高性能外观，一个负责激光蒸水的喷气式引擎，还有一个负责收集冰块的机构。

人类第一次跟电子人的合作展开了，人类的工程师惊骇欲绝地现，编程、建模之类的工作现在已经变成了上嘴唇碰下嘴皮的事情，一个叫saber的电子人就会负责其余的工作，当然，加入项目的工程师不可透露这些细节，包括saber大小姐的名字也是禁忌。

……

林茂最近是春风得意马蹄疾，照这般下去，他可算是成为了电子人族的得力助手，跟整个人类社会竞争的海底城市项目的项目经理啊。大清国的各大报纸已经开始对他进行报道。

他开始按自己的审美观来招募秘书与助理的班子，除了能干的，还要招募一些能……的。