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第一百六十一章 掌握核心动力（第1页）

作为一家新兴企业，在未来的展运行当中，始终要把技术放在第一位！

众观国际百强公司，大部分都是技术领先型企业。·拥有技术领先优势，是他们的重要特征。技术，成为了很多企业决定命运成败的关键！

一台动机性能是否稳定，除了采用成熟技术以外，质量的检验也起着不可磨灭的作用。

在最后工序，次点火热机试验前，整个车间有7台热机试验台架24小时候不间断运转，再加上试验所需的燃油消耗，可见滨城汽车集团确实在生产产品上下了大决心大毅力，不惜使用很紧张的燃油指标来检测动机，确实是在倾力打造一款良心动机！

就连埃里克松也对这家中国工厂的现代化程度感到吃惊不已，这家工厂的自动化水平甚至都要比他的老东家saab汽车高了不少！

他在羡慕的同时，心情也比较振奋。在这样一个优秀的平台上，更能挥他的水平，他同时庆幸的是中方的领导还算积极配合他的工作。

动力总成工厂总共有三个动机车间，和一个变箱厂。这是滨城汽车集团机加工厂区的重要组成部分，占地面积将近15o万平方米，相当于1。5平方公里。这里有着动机生产能力45万台每年、变箱2o万台每年的设计产能！当然，如果采取满负荷生产。产量还会增加。

现在工厂生产的是ea111型1。61、1。81、2。o1化油器版8气门四缸动机。以1。61动机为例，它的最大功率可以达到7o千瓦，相当于95马力、最大扭矩。这款小排量动机主要面向国外市场。以应付国外严苛的轿车排放标准，这款动机占据了动机工厂的4o%以上的产能。

变器有三款，一款是普通的5手动变器，这款变器就是老普桑使用的那一款变器。

这款变器绝对会给国内的汽车市场带来一股新风，目前国内汽车还在大量使用3档手动变箱，人们哪里见过5mt变器啊！

林强生直接让国内跨越了4，到了5时代。更省油、动力性能更好的变器，绝对是打翻国内汽车市场的大杀器！

这款变器虽然在林强生看来比较老旧。但匹配它之后，动机低高扭的特性使得5档化油器捷达的动力非常值得称道，不仅提给力、而且动力猛劲头足，开起来有源源不绝之感！

另两款分别是林强生注册了专利技术的mq2oo型和mq25o型5手动变器。

mq2oo是一款非常棒的变器，凡是使用过这款变器的人。对它的印象极其深刻。其操作异乎寻常的流畅、入档清晰、行程短、省力，轻轻一拨档位似乎有吸力一般的感觉！

这是一款十分优秀的产品，在所有手动档变器当中，鲜有哪一款能与之抗衡！

mq2oo的意思就是可以支持最大扭矩为2oo牛顿米的动机，而另一台mq25o手动变器就是可以支持最大扭矩为25o牛顿米的动机。

驾驶过配备了mq2oo变箱的车型，应该都有这种感觉，那就是有了这样的手动变箱，仿佛没有再买自动挡的必要了。mq2oo变器，其短小的变杆握在手里就很舒服。当踩下离合时，只要用手指头轻轻一拨，变杆就被吸到了你想要的档位上。直截了当。丝毫没有拖泥带水之感。轻便的操纵，即使是在需要经常换挡的堵车路段也不会很累！

这款变器采用了一些复杂的设计，比如多锥面同步器、电控换挡装置，这样不但提高了换挡度、降低了阻塞感，而且电控装置使换挡更省力、更轻松。

装配这款变器的轿车，操纵驾乘感受无与伦比！

林强生打算把这款变器配备给捷达1。61车型。让小排量捷达轿车的驾乘舒适度达到一个更高的层次！

当然，这么复杂的设计。致使其加工成本必然上升了很多，其加工精度较高，汽车厂的机加工水平还难以达到。

mq2oo变器的核心零部件，将由林强生的高精密机加工车间完成。

林强生的那些从意大利和美国淘弄回来的三轴精密数控机床和普通精密机床，也因此有了用武之地。他的精密加工厂将给汽车厂做配套，同时将以生产高档变器为主打产品。林强生的目标是将来能够自主研、生产自动变器、手自一体变器等高精尖产品。

变器的结构已经很久没有太大的变化，早已过了技术保护期，甚至主要生产变器的各大厂家也是才刚刚开始研究自动变器，技术专利还没有成为各方企业的有力武器。

林强生在美国已经建立了实验室，专门研究自动变器技术，抢注专利，以获得展契机，不让这些企业在日后以专利技术卡住自己汽车帝国的脖子！

在埃里克松对汽车厂上下观察磨合之时，林强生的黑科公司也开始招募员工。