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第25部分（第2页）

3　月　5　日晚上，所有的迹象都表明隆美尔将于明晨发起进攻。果然不出　所料，英军在　3　月　6　日清晨的薄雾中看到两群德军坦克从马雷斯防线内陆一

端的群山中开出来了，沿着梅德宁与图坚之间的公路摸索前进。大约在同一　时刻，第　51　高地师面临着德军第　90　轻装甲师和意军斯皮齐亚师步兵的攻击。

接着，又发现一支敌装甲部队（第　10　装甲师）从哈卢夫隘口向梅德宁冲来。

英军的野战炮和中型炮向推进的轴心国部队进行了无情的轰击，而反　坦克炮则尽可能地直到最后一刻才开火。英军发现，敌人的坦克和步兵之间

的协同很差，非洲军团已丧失了它往常所具有的冲劲。实际上，英军的阵地　没有遭到任何突破，到中午时分，敌人就向后撤退重新编组了。但重新编组

并没有给敌人带来什么好处。

敌三个装甲师指挥官在一起协商后，决定派步兵在坦克前面推进。这　是一种绝望的行为。敌人的步兵被英军的炮弹打得焦头烂额，人心慌乱，敌

人的坦克进攻也是半心半意的。于是，隆美尔在下午　8　时　30　分下令结束他　在非洲进行的最后一场战斗。在这一天的断续战斗中，英军损失轻微，而隆

美尔则伤亡了　653　人，更为严重的是，损失坦克　50　多辆。

与打阿拉姆哈勒法战役一样，蒙哥马利只在自己选定的地点迎敌，而　拒绝在既定的地点以外应战。隆美尔撤退时，他也不追击，以便战斗一结束

就继续筹划马雷斯战役。正如阿拉姆哈勒法战役有助于阿拉曼战役一样，梅　德宁战斗也必将有利于马雷斯战役。

马雷斯防线是法国人在兴盛时期修建的，用来防止意大利人入侵突尼　斯。它从大海向内陆延伸　22　英里到达迈特马泰山麓，而荒凉高耸的迈特马

泰群山则把防线向西延伸直到沙海。这片显然无法通过的沙海提供了强有力　的翼侧保护。德国人接管防线后，先后进行了改造和加固，结果使这条小型

的马其诺防线即使不能说坚不可摧，至少也可以说很难突破。因此，马雷斯　防线对蒙哥马利的指挥艺术提出了更严峻的挑战。

蒙哥马利认为，要对如此坚固的阵地作正面进攻是不大可能成功的，　因为在迈特马泰山和大海之间的回旋余地不大。因此，他计划在迈特马泰山

以西的地区作包围运动，同时进行有限度的正面攻击，以资策应。但问题是，　能否找到一条通过沙海的道路呢？早在　1942　年　12　月当他的司令部还在“大

理石拱门”的时候，他就派遣了一个“沙漠远程侦察组”前去沙海侦察了。　大约在　1943　年　1　月下旬，沙漠远程侦察组报告说，他们在沙海找到了一个

可以实施翼侧包围运动的隘口，即怀尔德隘口。

通过怀尔德隘口，可以到达沙海那一边的泰拜盖隘口。通过泰拜盖隘　口，可以到达哈迈平原、加贝斯和大海。

于是，蒙哥马利的计划也就具体化了：一、第　30　军以　3　个师的兵力进

攻东翼，其目的是把敌军预备兵力吸引到防线的东翼上去。二、抽调其他部　队，组建新西兰军，从西翼迂回，打入迈特马泰山后方，攻取泰拜盖隘口，

尔后直扑哈迈平原。三、保留第　10　军作为预备力量，以便一有机会就可投　入无论哪一翼的战斗。四、整个作战行动需要空中攻击部队给以集中而持续　的支持。

有关马雷斯防线及其周围地区的大量情报，使蒙哥马利认为，沿海岸　大规模进攻而在内陆进行佯攻的作战方案是可行的，这几乎是在非洲海岸作　战的必然方式。

如果两方面的进攻都能够发展到把敌人击溃的地步，而不是其中一个　仅仅是佯攻的话，那就具有更大的优势。蒙哥马利的马雷斯战役计划使他在

右翼的猛攻没有奏效时能够迅速转移兵力，在左翼进行猛烈的、决定性的打　击。

3　月　14　日，亚历山大下达了一项命令。要求美国第　2　军向米克纳西和　加贝斯发起攻击以威胁德军的交通线，而第　8　集团军则夺取马雷斯防线。蒙

哥马利早已为夺取马雷斯防线作好了准备，现在只等把计划付诸实施了。

新组建的新西兰军共计　25000　余人，150　余辆坦克，由弗赖伯格指挥。

3　月　11　日深夜至　12　日黎明前，新西兰军开始在位于梅德宁与怀尔德隘口中　途的富姆泰塔温集结。

3　月　19　日，它已到达泰拜盖隘口的西面。到　20　日，已作好突破隘口、　向哈迈和斯法克斯进击的准备。

第　30　军对右翼发动的进攻定于　3　月　20　日　22　点　30　分开始，蒙哥马利　在　3　月　20　日向第　8

集团军发布文告，号召全军将士：“向突尼斯前进！把敌　人赶到大海中去！”

马雷斯防线的主阵地由第　30　军来突破。该军的第　51　高地师扼守战线，　第　50　师和第　23　装甲旅在　3　月　20　日　23　时　15

分越过战线向敌人发起冲击。　第　50　师的　151　旅企图在济格扎奥干河上获得一个桥头堡，＇奇＋书＋网＇便在云梯的帮助

下，不顾敌人猛烈的防御火力，渡过了干河，夺取了敌人的两个大据点。但　当轮到支援坦克强渡时，事情却搞得一团糟，参加那天夜里攻击的是第　50