多多读书

手机浏览器扫描二维码访问

第949章 这是一场意外（第1页）

在母星，天成针对自身综合型产业链提前制定的企划，一直是商界争相模仿、争相研究的对象。

这不止体现在完善的工业体系，还有流水线般的产业分布图。

就像运输。

鄂霍次克海造船厂，与华夏青港董家湾，重新定义远洋货轮规格，将来自雅库特、阿穆尔、尼奥布拉斯的矿产木料和原油，源源不断的运往东山。

这就令如今海洋中，每三艘万吨以上货轮，就有一艘霍青造。

原材料抵达东山，被装上大刘机械制造的挂车，然后在东山重汽、华夏解放、天成电气工业联合研发的重型车头牵引下，奔赴东山各地生产加工厂。

受天成人停车不停，货到车头走，载货挂车留的运输模式影响，一个车头至少负责五辆挂车。

这就令如今母星汽车界，每两辆挂车，就有一辆大刘造。

东山暴产能制造的外贸商品，被内河运输系统送往南方，集中到建福。

当初福大领导亲自跑东山招商，引进天成，给予决策倾斜和无数补贴，帮天成实现跳过江浙，进军南方，与广区遥呼相应的计划。

葛小天将心比心，肯定不会只在建福搞房地产吸金。

而是授意女DJ，根据远洋贸易业务性质，投资对应产业链。

在这其中。

远洋贸易肯定少不了集装箱。

有东山完善的工业体系帮助，以及天成系合作伙伴支持，建福在极短时间内，陆续建造出钢制集装箱加工厂、铝合金制集装箱加工厂、玻璃制集装箱加工厂、纯铝制集装箱加工厂、塑胶制集装箱加工厂、合成木制集装箱加工厂……

产出的集装箱，除了供应郑和下西洋项目，还被陈锋的尚品国际、霍顿的霍顿财团、倭岛的忍者海运，大量采购、订购。

如今在母星集装箱领域，每三个集装箱中，就有两个泉港造。

10月20号。

华夏，建福，泉港。

天成远洋船队离开已有三个月。

陈锋的尚品国际奔赴美洲，帮西方合作伙伴补充圣诞产品。

霍顿忙着卖黄金版SGpad……

如今集装箱行业稍显冷淡。

当然，有三个超级巨无霸支持，建福集装箱产业肯定不会亏损，反而大赚特赚。

只是现在用不到集装箱，各个工厂为了执行天成国际控股的传统，暂停生产，制定带薪休假，组织公费旅游……

而今天，便是出行的好日子。

各大集装箱加工厂处理完天成商会下达的年尾任务，租赁建福天运集团旅游文明号，聘请天运退伍老司机，号召所有员工准备出发。

然而。

在员工们贼带劲的大合唱中，旅游文明号还未开出所在城市，各大工厂投资人、厂子、车间主任、业务部负责人，均收到非区天成发来的紧急订单。

钢制集装箱董事长，拿着智能一卡通，难以置信的揉揉眼，“数字错了吧？50万TEU？五十艘万吨货轮运输量？”（TEU：长度为20英尺的标准集装箱。）

滴滴滴……

智能一卡通跳出通讯请求，豁然是老朋友铝合金制集装箱董事长。

“老马，收到订单没？”

“收到了，但我怀疑数字出了问题，对了，你也收到了？”

“收到了，100万TEU。”

“……”