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第一章 新环境3（第2页）

于是罗贝尔便从机翼后踩着机翼根部迈进驾驶舱，伊-16战斗机驾驶舱从外面看上去十分宽大，但实际进入后才发现其空间与法国的d。500战斗机相差无几：之所以看上去宽敞，只是因为伊-16战斗机的机身实在是过于短粗了。

“滚转性能会不错，但稳定性和升降能力肯定不行，高速性能绝对一塌糊涂。”

这就是罗贝尔对其性能的猜测，他将手搭在被俄国飞行员们盘出包浆的操纵手柄上，低头看了一眼仪表盘，立刻注意到了一个问题。

飞机外面的阿尔贝特已经分享完法国空军的经验了，接着就为好奇的卢申科解释了一下罗贝尔到底经历了怎样严苛的训练。在听到牙刷刷飞机时，卢申科直接震惊得说不出话，愣了几秒才哈哈大笑起来。

等他笑过之后，趴在机舱边缘向外看的罗贝尔才提问道：“卢申科同志，贵国生产的所有战机仪表盘都是俄语的吗？”

“那是当然。”卢申科理直气壮地回答道。

“飞行手册也不例外吧……”

“飞行手册我知道有乌克兰语的，不过非常少就是了。”

继饮酒之后，第二道难关摆在了法国飞行员面前，那就是：你得多少懂点俄语。

“那么……‘阿乐少’。”

“是‘xopoшo（哈拉少）’，罗贝尔同志。”卢申科哭笑不得地吐槽着罗贝尔的发音，“我知道颤舌音不好学，但是您别连‘h’音都省啊。”

“所以，卢申科同志，能为我们找一位俄语老师吗？或者如果您有空的话，愿意做我们的老师吗？”

“我会向上级反映这件事，一定尽快满足你们的要求。”卢申科收起笔记，正式地回答道。

一行人继续参观了伊-15、伊-15比斯和伊-153“海鸥”这些老式的双翼机，以及其他早期型伊-16和1937年生产的加装了两门机炮的伊-16，航空学院里就没有其他型号的战斗机了。这也是正常现象，一般国家不会富裕到直接把最先进的战机送到航校中的程度。

他们最后停在了乌-2教练机前，罗贝尔对这款飞机挺感兴趣，他在到教练座上操纵了一下之后表示，这款教练机比法国现役的高德隆初级教练机操纵更加简便，或许很适合新飞行员上手。

“可以考虑买上那么十来架，反正这玩意绝对便宜，是吧，卢申科同志？”

“确实便宜，不过我们之前完全没想到你们会对这种飞机感兴趣，我好像找不到乌-2的报价。”卢申科低下头，开始反间上级发给他的资料：“我看看，乌-2……波利卡波夫设计局……额……四万卢布，折合八千美元，不过这是出厂价，实际价格会更低，因为这玩意我们总共生产了两万多架，二手飞机到处都是。”

“两万多架？！”

“嗯。”

“不是两千架？！”

“我很确定是两万架，只要空军给我的数据是对的。”卢申科举起了手中的表格，“这种飞机用途非常广泛，农业和邮政部门也订购了不少，所以产量就非常高。您看，像伊-16的产量就很正常了，也就是五千来架的样子，伊-15各型加起来产量也快要破万了。”

“……”

仅仅伊-16这一种型号的战斗机，就赶上30年代以来法国生产的所有单翼战斗机之和了……

罗贝尔的心里突然产生了一种极其强烈的懊丧感，如果1939年法国选择跟苏联站在一边，局势还会像今天这样糟糕吗？