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第七章 沸腾的姆岑斯克3（第2页）

“当然不是算出来的，是统计出来的。”

“统计？”

“对，让长官用了两年时间，驾驶各种交通工具掐着表统计出到大巴黎各地区的用时——用时比路径长度要更准确，因为不同道路的路况天差地别。比如那些看似距离短，但用时却长的路径其实最不经济，车开得慢，就需要频繁加减速，耗油最多。”

“这套‘路径表’有什么作用呢？”

“作用？作用就是我们递送特殊货物的收费比业界平均低50生丁，而且利润还比业界平均要高！”

…………

“我们还需要确定东西要送去哪里，以及该用什么送。（德语）”

回忆少年时代那次失败的“为父分忧”计划，罗贝尔决定了下一步该如何行动：先调配不同的运输工具跑一遍补给线试试。他命令两辆嘎斯卡车运送十发坦克炮榴弹到坦克伏击阵地附近，三辆马车各载一箱7。62毫米步枪弹去步兵阵地。

每个运输小组都由三个人构成，组长由第4坦克旅的后勤人员担任，负责驾驶交通工具。勘测员负责拿着罗贝尔从各处搜来的手表（包括他自己手上的那块）计时，并记下往来路线。联络员则负责同一线部队约定好补给临时存放的位置。

半个小时后，马车先后返回，汽车还杳无音讯，看来那段路途可能确实不太好走。

三个马车运输小组组长这次都把弹药送上了最前线，不过他们向罗贝尔报告，摩托化步兵部队都已经在为他们修建临时弹药库了，摩托化步兵军官们了解后勤部门现在有多惨淡，他们会自己出人手将弹药搬到前线。

不过步兵们也说，如果能派人帮他们送上前线最好，毕竟战斗一旦打响，人手就不好抽调了。

罗贝尔点头应下，派一名士兵请求杜卡斯基，让他招募尽可能多的愿意上火线的志愿者，以及不必上火线，但有可能遭遇炮火袭击的战地劳工，用于在临时弹药库卸车。

一个半小时后，两辆汽车才回到营地。两个运输组长报告，坦克部队为了打击德军坦克侧面，完全开进了林子里。那些坦克用蛮力撵出的道路几乎完全无法供汽车通行，它们不仅泥泞难行，还布满了有如拒马一般的半截树桩。于是坦克营指挥官比尔特洛夫少校便命令他的部下在林子外构建了一处规模很小的临时弹药库，双方就在那里进行交接。

“临时弹药库距离前线有多长时间路程？（德语）”

“大概十多分钟。（俄语）”组长借助翻译同罗贝尔沟通。

罗贝尔听闻，便又派人去找姆岑斯克的邮电委员，看看城里能不能找到履带式拖拉机或者推土机。

为了担起后勤补给的担子，罗贝尔这个门外汉兢兢业业折腾到了凌晨一点，第一次体会到了地勤的辛酸。然而他睡了不到四个小时便被火炮声惊醒。他立刻钻出毛毯，叫醒后勤部的其他士兵，准备往前线发送弹药。

各部队战时消耗物资情况如何，有人比他懂行，于是他便让那个懂行的负责统计，自己则带人亲自跑一遍前线，准备了解一番战斗中补给的具体情况。

只是他刚到前线卸下弹药，填满了摩托化步兵营修好的弹药储存掩体，战斗就结束了。

高地上的摩托化步兵们甚至都没得到开枪的机会。

“所以究竟是哪里开打了？（德语）”

“上校见我们立足已稳，于是派坦克营抽调所有t-34前进设伏，刚刚一口气打着了十来辆行军中的德国坦克！你们快把坦克炮弹和油送到坦克营那里去吧！（俄语）”

好么，卡图科夫上校不愧是国内战争时期打过游击的老布尔什维克，对打敌人的埋伏真是充满热情！