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第四章 坦克翻车（第1页）

一股火焰，从火箭筒的后方喷出，接着，托着华丽的尾焰，走着潇洒的轨迹，火箭弹向前飞去。

这是电视里面的场景，是好莱坞大片的精彩镜头。

可惜，这种镜头，在实际中，是不成立的。

火箭弹使用的是燃的推进剂，当火箭弹从火箭筒内出来的时候，早已经燃烧完了，没有尾烟，也没有火焰。

这种Rpg－7的火箭弹之所以威力大，是因为在飞出十米左右的时候，第二级的助推剂会燃烧，也是在一瞬间就燃烧完成，却将火箭弹加到了三百米每秒，度带来的巨大能量，让这种火箭弹有了更优秀的穿甲深度。

“火箭弹！右侧有火箭弹！立刻急刹！”此时，车长的潜望镜，刚好看到了姆哈马德扛着火箭筒正在瞄准，即将射，立刻大声地喊道。

想要用肉眼看到火箭弹，是不可能的，但是，可以看到射的人，而且，可以消灭它。

要不是装填手在操作高射机枪的时候死掉了，完全可以用高射机枪，将这个扛着火箭筒的人打成几段。

由于现了山顶上的埋伏，所以坦克开动得很快，几乎到达了最大的越野度，所以，想要靠加来躲开火箭弹，几乎是不可能的，加不行，那就得用另外一个方法，减！

在车长喊完了刹车之后，炮塔里面的两个人，同时紧紧地抓住了自己的座椅上的扶手。

驾驶员本能的反应，立刻将左右两根操作杆，向后猛地拉动。

对于坦克手来说，主要操作的，就是这两根操作杆，拉一半的时候，是转向，同时拉动到底，是两侧同时刹车。

随着驾驶员的操作，操作杆下方的制动油缸，将液压油压入了主动轮两侧的制动带，制动带在一股焦糊味之中，紧紧地抱住了主动轮。

随着主动轮的停转，两侧的两根履带，随之也停止了运动，但是，在巨大的冲击力之下，居然向前平着滑了过去。

近四十吨的铁疙瘩，快地停了下来，坦克里面的人，虽然靠着安全带，紧紧地绑在座椅上，还是感觉像是做过山车一般刺激，身体不受控制地向前冲，又被安全带拉住，勒得生疼。

炮塔顶部，那个已经死掉的装填手的身体，随着这次刹车，从炮塔顶部，滚落了下来。

总算躲过了那枚该死的火箭弹了吧？车长的眼睛，还没有挨到潜望镜上，就感觉到车体一震，随着一个可怕的声音传入耳朵里，接着，就感觉到浑身燥热无比，整个炮塔内的温度，瞬间升高了几百度。

姆哈马德快地跑过了一段距离，重新找了快石头，躲藏起来，刚刚射的那个位置，已经被现了，再留在那里，非常危险。

躲起来之后，他飞快地将携带的另外一枚火箭弹，重新装在了火箭筒的前端。

此时，他才悄悄探出头去，看到那辆燃烧着的坦克，自己又成功命中了。

火箭弹是无控的，而坦克又是在行进之中的，所以，姆哈马德在射火箭弹的时候，是保持了一定的提前量的，这个提前量究竟是多少，得按照对方行进的度，和自己的火箭弹到达的时间，在心里做一个快的估算，或者说得更简单一点，就是靠经验来确定的。

姆哈马德的提前量正合适，只是本来瞄准的是炮塔的后面，结果，却打中了炮塔的前面。

属于姆哈马德的战争，刚刚开始。

由于坦克连的战车都是在高通过，所以，当第一辆的坦克急刹车的时候，导致了第二辆坦克躲闪不及，结果，硬生生地撞了上去。

后面的四辆坦克，及时地停住了，前面被干掉了一辆坦克，两边又是冲过来的游击队，很明显，这是对方精心策划的一次伏击。

以血肉之躯，敢于这样冲下来，打击己方这支坦克部队，这些阿富汗游击队，简直就是疯了。别里科夫恨不得立刻将他们干掉，但是，无奈两边的山峰太过陡峭，炮塔转了一圈，现无论是火炮，还是并列机枪，暂时还都够不着。

英勇的坦克兵，面对着十几名的阿富汗游击队，居然束手无策，这不由得让别里科夫很愤怒。

“4o4报告，4o2被击毁，前面出口被堵，我与4o2生撞击，水箱冷却水生泄露，恐怕坚持不了几分钟了。”4o4的车长喊道。

该死，前面的出口被堵住了，怎么办？转向回去？还是硬闯过去？

T－62不具备原地转向能力，也就是两支履带反向转动，坦克就会原地转动一百八十度，然后就可以沿着来路，快脱离。而现在，只能通过前进加倒退的几次组合，来达到目的。先不用说场地是否允许，就是时间上，也不允许了，用不了几分钟，4o4就会因为动机过热而失去动力。

“4o4，从4o2旁边绕过去，向前冲出山谷，注意旁边的火箭筒。”别里科夫命令道。

“但是，两侧都是巨石，中间的道路被4o2堵住，我们过不去。”4o4车长焦急地喊道。

“必须过去，这是命令。”别里科夫在坚持着。

他们是坦克兵，不是步兵，如果让4o4丢下他们的战车，那么，他们几个，就会被这下阿富汗游击队们抓住，然后干掉。

关闭了舱盖，仅仅靠着潜望镜来观察，视线本来就不好，前面绕过去，危险性相当大，不过，4o4车组也知道，这是他们必须要去遵守的命令。

刚刚撞到了被击毁的4o2号坦克上，自己却没有损失，这已经是非常幸运的了，现在，希望能够将这运气一直保持下去。4o4号坦克车组都在心里祈祷着。

向后倒了一些，4o4的驾驶员，顾不得动机过热的红灯亮起，将油门踩到底，在巨大的黑烟中，坦克向一旁的巨石冲去。

度快了，就会是一次猛烈的撞击，度慢了，又冲不上去，很难把握。

距离那巨石还有一米远的时候，驾驶员才松开了油门，同时，拉了左边的操作杆。