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第565章（第1页）

何熙都气笑了：“我们是产业聚集，为了节省运输成本，你们离得这么远，过来干什么？增加成本吗？说吧，什么事？”

这几个大老爷们才开口，周华说：“这不是年底要去汽车展了吗？我们我们心里没数，你说我们送什么款去，要开多少价钱啊，他们会不会买啊，毕竟国外还有这么多汽车呢。”

虞山汽车厂的许净嫌弃他说话不清楚，直接说道：“是这样的，我们原先的汽车都是在咱们国内的贸易会上展出，而且除了京城汽车厂的京城吉普卖出的多，其实很少有人要。“

“我们都没有经验，你们长城是不是也去啊，我们就想跟着你，这样也放心。你是主心骨啊，长城是我们的龙头啊。”

何熙吐槽一句：“好家伙，偷懒还理由充分呢。”

大家都忍不住笑了。

不过她也就是开玩笑，“其实我想过几天跟你们商量的。我先说一下现在拉美汽车市场的格局，欧美一系虽然努力的在降低成本在小排量做文章，但其实效果有限。樱花国和高丽国在方面做的比较好。他们的汽车售价在18万到22万美元之间。”

“你们的成本目前在4万人民币，现在官方汇率是28，也就是143万美元。你们想送哪款，卖多少钱？”

周华立刻说：“我们其实也了解了一下，就想着要不还是低价策略呗，美丽国有个品牌叫做塔卡，是拉美某个小国的品牌，一辆汽车只卖12万美元。它一年的销量在20万台左右。”

“它的定位其实就是本身技术一般，但以低价取胜。这不就和我们的路线重合吗？总有人想买车却手中拮据，总有人不愿意二手车。”

“我们就想送现在卖的最好的那款，要不也12万美元？”

何熙跟他们真是不客气，毕竟是一个战壕的兄弟，直接说：“我还真不建议。塔卡这次我专门坐过，比拖拉机好不到哪里，除了是个能动的四轮，没有任何的驾驶感和舒适感，而且它变速器还出过问题。口碑很不好，你们看到的报纸是滞后的，它的确凭借着超低的售价卖出去了20万台，但现在，美丽国的评价是，宁愿买十年的二手车，都不要塔卡。”

这个消息显然这几位都不知道呢，虞山汽车厂的厂长黄建设立刻问：“可我们的质量比它好啊，如果价格低，那不是更能打？”

何熙就问：“我问你们，你们的发动机是什么？”

这问题问的没头脑，但是黄建设还是回答了：“全部用了晴天的发动机，是四缸电喷式发动机。”

何熙又问：“变速器呢？”

周华回答：“五档变速器，东北齿轮厂最新产品。”

何熙再问：“安全设计呢？”

京城吉普的岳州直接说：“用的晴天机械的。你前十年只收1成的价格。”

何熙直接问：“我们哪里差？你们跟我说说？这么好的配置，你去卖一万二，你这是挣钱还是做慈善。话我可说明白，我向来不主张咱们夏国的好东西贱卖。你们有钱，给我发动机涨涨价呗？安全专利不要优惠了呗！”

何熙这一说，四位厂长也都明白了，黄建设岁数大，坦言说：“其实我们也舍不得，就是心虚，没去过，觉得好像不便宜点，人家就不要我们的。”

不过黄建设也说了，“也就因为我们现在知道这事儿，总觉得降价不愿意，这才跟你讨个注意。”

几个人都点了头。

何熙该说的说，其实一点都没生气，知道嘀咕，没有一口定下来这就真不错了。

几十年的习惯，不得慢慢改变吗？

只要出去一趟，知道我们的东西不可以压低价格也有人要，那以后就不会有这样的想法。

何熙就说：“所以我问你们汽车的配置，记住一句话，咱们夏国的汽车已经不是五年前了，你们手里拿着的都是世界上同类产品的同等水平，你们可以定价低一些，因为我们人工便宜，但是，我们不能跑去做慈善吧。”

“所以我的建议是，你们的定价可以在18万美元左右，跟国内持平，就可以了。但我觉得你们的想法思路是对的，塔卡的经验表明，超低档车的确现在很有市场，高丽国其实有个牌子也在试图占领这个市场，而我们人工更便宜，将电喷去掉，五档变三档，争取在12万美元左右，可以趁机进入这个市场。”

这么一说，思路倒是清晰了，不过黄建设岁数大了，还是有点老思想转不过来：“给人家这样的便宜货，是不是不好？“

周华都没用何熙，直接就说：“便宜货不代表质量不好，只是技术没那么先进而已，只要我们质量好，售后好，对得住良心，咱赚该赚的钱，有什么不好的？我觉得，老黄，你这思想真的改改了，不是以往咱赔钱赚外快了。”

岳州也点头：“以后得时刻提醒自己，咱国内已经够养活自己了，不能再想着反正有出口补贴，少点好卖。咱这是出去赚钱啦！”

出去赚钱当然是好消息，到了年底11月，夏国参展名单上，就以晴天机械为首，列了五家汽车厂，这是夏国汽车第一次有那么多汽车厂走出国门！而且车型就足足有14种。

所以特别受重视，带队的不是别人，正是国际合作司新任司长周明光，还有一位，则是机械部国际贸易司的司长潘少华，都是何熙当年在部委时的老朋友。