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第449章 锤王让卫东（第3页）

两边专业翻译纯属监督她说得对不对。

于是让卫东就能指着随处可见的JEEP标识：“我们引进进口车，汽车制造只是硬技术，品牌打造才是软技术，后者甚至更值钱更重要，只是目前先得把造车技术学到手才有点忽略，可放眼全世界发达国家的汽车品牌那么多，JEEP都不算什么，公平竞争下为什么要买这车，那就要有品牌塑造的能力，我们这个团队恰恰就是不断……跟着港商、外商学的这。”

有人已经咂摸出来：“怪不得你们在砖儿台放的卫生巾广告、服装广告，都跟别的不一样？让人印象深刻？”

让卫东认真点头：“对，这点非常重要……哎哟……”

所有人跟他一起抬头，都有点哎哟。

这CDK组装线，没有后来那种全自动机器人电子臂的流水线那么狠，但也属于现代化流水线，把一台台车挂起来，然后员工把一件件配件组装上去。

结果不知道是有人上眼药，还是真的太紧张，或者漫不经心，居然有扇车门上的漆花了，却依旧被安装在了车架上！

现代汽车制造是冲压、焊接、涂装、总装四个环节，这里基本就是最后一步，连喷漆涂装有些都在花旗做好了。

总之不知道这扇明显不合格的车门出现在流水线上，是哪里出了问题。

但肯定和员工责任心有关。

正在带着大佬介绍的柯林斯脸上都惨不忍睹了！

现场还有好多相机、摄像机！

让卫东昨晚就听他说过，这种问题在现代汽车工厂绝对不允许出现，发现一次就得警告、甚至停工，要警醒所有人不得再犯。

但国内风气则不就是点小问题，敲敲打打修补下，或者这里重新补个漆就完了，谁还不出点问题。

所以看所有人脸上都尴尬得要命！

穿着工服的让卫东立刻抓了旁边工位上的一把榔头，大步流星的上去，猛的当当当砸瘪了这扇车门！

满带严肃表情的回来给柯林斯敬个礼：“总经理，按照我们产线流程规范，已经确认销毁这个不合格部件，请问还有什么指示。”

无论中外双方上百人在厂房本就有点丁零当啷的背景声中，看呆了！

那些镜头更是呆滞。

唯有柯林斯脸上迅速解冻，还马上笑起来介绍：“对！这是我们目前还在磨合的问题，一旦发现有不合格的产品就立刻销毁，谢谢皮特……”

花旗副统领才理所当然的鼓掌，又跟这边交流：“非常好，非常棒，我在航空母舰上服役过，每个流程每种规章背后都有血的教训，现代生产线更是精密配合的先进体现……”

中方所有人都看“皮特”若无其事的绕开镜头，回到参观队伍后方……

肯定都有种初生牛犊不怕虎的卧槽感。

那是我们花了外汇买回来的车门，你就这么砸了？

就算错了，明明拆下来重新喷涂下不就行了吗？

让卫东低声：“这是工厂管理的常见把戏，之前外方专家发现一部车质量有严重缺陷，要求工人把车销毁，第二天，他看见废品车还在，就自己拿起铁锤要砸车，结果一群义愤填膺的中方员工冲上来要揍这位老外，专家只好妥协了，你不付出这点损失，这条线的质量就永远好不起来……”

如果没有让卫东的话，平京汽车制造厂质量不过关的根子，据说就是从这会儿种下的。

而砸自家产品宣告强调质量要过关的把戏，确实在中外产业史上屡次出现，这回国内改开后的第一锤，记在了让卫东头上。