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第685章 人命贱过车（第2页）

无数人就是这么消失在改革浪潮里。

真以为都是黄金遍地啊，随处都是死无葬身之地的坑。

直到远远听见警笛的声音，让卫东才接过甘蔗林里递出来的77式，揣回腰间，站好面对一堆警车！

嗯，其中就有标致505旅行款，当时车展介绍就说主力推销给全国各地的公检法，那个第三排尤其方便用来做罪犯关押位。

当然其他基本都是三菱越野车。

警察后来告诉让卫东，这帮人最喜欢抢的就是三菱越野车，马力大，四驱适应好，耐操不容易坏，还装得多。

他们是来自粤东山区的一个县，专门抢了车就开回老家去卖掉。

每辆车卖四到五万。

所以作案十余起迄今还没被发现任何一辆赃车。

让卫东当时就建议他们可以搞汽车数据电脑联网，不过，在互联网兴起前，做不到全国联网就不现实。

远不如HK通关的电子卡口项目。

能如此轻松的探讨细节，自然是因为让副厂长的身份没有任何问题。

光是那辆被开出来的双牌照三菱越野车，就说明了一切。

让卫东也一概推到自己的销售身份上：“我们走南闯北经常遇见各种突发情况，这么条不算太忙碌的辅路上，突然出现这么两位年轻女子招手拦车，肯定不太正常，所以我们才停了车倒回来看看，但还是没来得及救回这位同志……”

两支枪都有持枪证，虽然老章不在现场算是小瑕疵。

但抓获恶性犯罪嫌疑人的功劳足以抹掉这种细节。

这条从国道岔开的辅路，就是到省城机场的路口，看似车不多，恰恰筛掉了国道上繁忙的货车，尽是各类高档进口车。

用心可谓毒辣至极。

现在除了抓剩下四个同案犯，就是要从包含两个重伤员的活口嘴里，找到所有死者跟车辆下落。

里面甚至牵涉到港商、市财政局的车。

所以案子大到连老方都被通知到来省城看望立功的同志。

无论是他的越野车，还是让卫东拿出来的西区码头工业区介绍信，都表明是老方的部下。

结果老方坐着那辆505过来，参加市里面省里面叫让卫东开的座谈会时调侃：“他哪里是我的部下，是我的合伙人，西区码头大股东，集装箱公司大股东，我还坐他的车呢。”

让卫东抱着女儿，就摆出一副死猪不怕开水烫的表情：“您就往我身上推担子吧，我这小身板真的挑不住，还嫌我不够招眼吗？”

老方才悠然接上，给这边介绍让卫东在江州的汽车博览会取得成绩：“肯定还是有些不同意见，惊讶私营企业、民营企业能做到这么大规模，结合最近几个被处理的案例，争论很大啊。”

粤东什么大老板没见过，改革最前沿的底气足得很：“那就来粤东好好发展，我们全力支持。”

让卫东就谈电子卡口的事，讲解那位死者之前在饭馆追着自己问两地牌照的细节。

反正人都死了，话都是他说：“随着经济发展，两地互访的情况增多，必然会有放开HK牌照到粤东来的情况，不用完全禁止一刀切，标准立高点，收费多少万一个，有的是人愿意掏这个钱装……大老板，也算是增收，但只要电子设备卡口用上，就能杜绝用两地牌照走私的可能性。”

现在也就摄像头自动抓牌照做不到，手工录入就行了，只要进来没出去的车，电脑系统里立刻提示。

简单得很。

如果把这种两地车的过关证件加上条形码，就能彻底有效的杜绝徇私舞弊。