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让卫东悻悻:“我有什么个人情况,粤州这边有没有异常,譬如查账之类……”
两人坐在船尾交流,倒也不怕别人听见,发动机颇为闹腾。
船厂、船舶公司的各位也主要围着唐总工以及他的两位随从交流。
确实带着这会儿公路交通没有的通畅。
每次来粤州,让卫东都会发现这里的交通密度在明显上升,路上已经一水儿的丰田皇冠出租车,外加各种进口品牌车辆和货车、面包车混杂在一起,跟粤州随处可见的浩浩荡荡自行车形成车流,稍不注意就能堵上。
现在弯弯绕绕的随着河流,看似远了点却一直保持高速。
很快两岸房屋越来越多,唐总工频频回头给让卫东指方向。
非常清晰的能看到从市郊开始的岸边,出现那种缓坡带铁轨进入水面,就跟自家在江州丝印厂的临江边做的游艇滑轨一样。
这里是各种规模的造船厂。
从一两百米的那种大长坡滑轨,到四五十米的小滑轨,从三四条并排,到十几条还搭了棚的并列,都透着发达的造船规模和传统。
只是这种内河船运的发达,跟现在具有战略意义的大航海船舶比起来就差得很远了。
但等到穿过市区进入一片江心岛,陡然出现的各种大型船坞,吊桥起重设备,还有密密麻麻的各种军舰!
才真正透露出国家级底蕴。
在粤州呆了两三年的何月梅都喃喃了:“我还从来不知道……不知道这里有这么多,这是军事机密了吧?”
的确,快艇靠岸时,唐总工都给让卫东指了指远处一片全遮蔽厂房:“这里在建要进驻HK的某款新型军舰,所以千万不要有拍照停留的动作,我们是民用船舶别牵扯上。”
让卫东连忙嗯嗯嗯的装没看见。
可这边慷慨激昂的开会表达我们能发扬愚公移山精神,为实现七五计划而团结奋战的求单态度时。
不苟言笑的唐总工居然说:“这跟精神无关啊,这位让同志推动的是超过二百五十米,甚至三百米上下的大型货轮建造,粤州没有这个条件吧。”
全场哑口无言,有种窒息的痛。
造船这事儿,船坞、船台就是硬指标。
没这么大的施工场地就别想造相应尺寸的船。
目前粤州所有船坞最大的也就两百多米,还只能拿来做拆解,用作造这种大船明显是穷人家盖被子,顾头不顾腚。
主要是之前让卫东这小年轻,穿着普通的在边上只看不说话。
谁能想到他才是最狠的。
唐总工轻描淡写介绍:“鹏圳西区码头董事长,国家集装箱集团总公司董事长,沪海远洋新港口筹建委员会顾问,这才是新改革新面貌的卓越企业家,敢于定义新时代船舶标准的开拓者,你们可以跟他咨询下,沪海造船厂现在就全面在跟他配合设计新船型。”
何月梅本来危襟正坐的在做记录,她从大学毕业就当民营公司经理,还没想到会出席这种超大型国企级别的座谈会。
现在听了大佬给自家老大的定义还吓一跳,但把这几个头衔都记下来了。
让卫东也不在意对方是不是有情绪,或者在埋汰自己,笑着点点头:“既然唐总工提到这些工作,我还真有个想法,能不能邀请您作为我们国集的董事长,这样国远就名正言顺的把集装箱船当成未来的主力核心方向。”
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