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第312章 开中法与军需海运（第1页）

“哦，何以见得？”

听到李国助说雅兰造船厂今年可能会迎来明国的大订单，颜思齐饶有兴趣地问道。

“根据万历援朝战争的经验。”

李国助从容答道，虽然现在还不能说袁可立的事情，但理由还是早就想好了，

“明廷虽然一直厉行海禁，但万历援朝战争时，为保障粮饷供应，就重启了海运。”

“当时与辽东一水相隔的山东登、莱二州就成了粮饷中转地。”

“如今辽东之地，除关宁锦一线，已尽数落入建奴掌控，”

“毛文龙开镇辽南沿海已成既定事实，很快就会得到明廷的任命。”

“为了保障关宁锦一线及毛文龙的粮饷供应，明廷必会再次重启海运，登莱也必会重新成为粮饷中转地。”

“由于建奴不习水战，水师可以扬长避短，从海上骚扰建奴后方，使其不敢西向。”

“然而登莱水师如今不但战船稀少，还缺乏训练。”

“所以我推测明廷重启海运以后，肯定会设法整顿加强登莱水师。”

“而我们支援毛文龙的武装商船价格公道，火力强劲，操作便利，远非明军传统战舰可比，一定会受到明廷的青睐。”

“到时候，我们便有很大机会拿下登莱水师主力战舰的订单，”

“甚至整个登莱水师的战舰订单都有可能落到我们手中！”

“好，我一定吩咐雅兰造船厂，加紧生产武装商船的预制部件！”

颜思齐目光炯炯地道，显然已从李国助的分析中看到了巨大的商机。

李国助含笑颔首，又接着道：

“按照惯例，大明重启海运以后，多半会通过开中法吸引商船参与辽东后勤运输。”

“到时候，我们也可以借机大赚一笔！”

袁可立在登莱巡抚任上的确大力推行过类似“开中法”的策略，

由政府提供部分资金或担保，商人负责后勤运输，形成“官商联运”体系。

由于辽东战事激烈，传统的京杭大运河漕运效率低下。

袁可立转而依赖登莱地区的海运优势，组织商船从山东半岛出发，经渤海向辽东、朝鲜皮岛运送粮饷、军械。

他鼓励沿海商人利用私船承运军粮，并给予优厚报酬或政策优惠，如减免商税、允许附带私货贸易等，吸引民间资本参与后勤运输。

登州是明代北方重要的海运港口，袁可立充分利用其地理优势，使之成为向辽东、朝鲜转运物资的枢纽。

他修缮港口设施，优化仓储管理，提高货物周转效率。

通过政策引导，吸引江浙、福建等地的商人北上登莱，参与跨海贸易。

商船在运送军需的同时，也可携带丝绸、瓷器等商品至辽东或朝鲜贸易，形成“以商养军”的良性循环。

袁可立与驻守皮岛的毛文龙密切合作，通过商人向皮岛输送粮饷、火药等物资，维持明军在敌后的牵制力量。

商船往返时，还会从朝鲜采购马匹、人参等战略物资。

允许商人在军需运输中附带私货，甚至与朝鲜、后金控制区的边缘地带进行有限贸易，如换取战马、情报等，既保障后勤，又获取战略资源。