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第355章 性能参数章（第2页）

本地自产12门12磅舰炮的成本是720两白银，每门造价仅60两白银。

这主要是因为永明城邦已普及了成熟的砂型铸炮技术。

而欧洲现在铸炮的主流工艺仍以陶范法为主，精度高但成本也高，砂型用于低端炮。

欧洲砂型铸炮技术的起源可追溯到15世纪末，

意大利首次尝试砂型铸造青铜炮，但成功率低。

1543年，英格兰引入可重复使用砂模，但主要用于小口径炮。

1610-1630年，瑞典率先将砂型用于批量铸铁炮。

这也是古斯塔夫二世军事改革的重大成果之一。

不过瑞典在这一时期还处于摸索阶段。

相反，永明城邦的砂型铸造技术已达到了19世纪标准化砂型工艺的水平。

这当然与李国助是穿越者，还具有相关专业知识不无关系。

另一方面，翁翊皇掌握的明代冶铸工艺也很重要。

总之，多种因素，使永明学会已经摸索出了一套非常先进的砂型铸造工艺。

砂型配方，90%硅砂+8%粘土+2%煤粉，煤粉是用平安道无烟煤粉碎制成。

模具制作，用金属模板压铸砂型，效率比手工雕刻高10倍。

砂芯排气，参考明代铸钟工艺，插入稻草杆防气泡。

炮管强化，是在铸造后对表面进行渗碳处理，即用焦炭粉加热至900度。

这套砂型工艺单模制作耗时2小时，成品率达85%，月产30门12磅炮，成本每门60两白银。

同时代欧洲砂型单模制作耗时8小时，成品率50%，月产8门6磅炮，成本每门120两白银。

欧洲陶范法单模制作耗时50小时，成品率90%，月产10门12磅炮，成本每门200两白银。

由于铁质更优，雅兰枪炮厂出产的12磅炮壁厚口径比为1:10，高于欧洲标准的1:12。

欧洲造一艘200吨级的船，人力成本是1000两白银。

建造本舰的人力成本是600两白银，因为汉人工匠在明朝多是匠户，一直在服劳役，从来就没拿过什么工资。

他们到了永乐大帝湾以后，一看有工资拿，就没有不高兴的。

尽管工资不如欧洲船匠，积极性却还要高得多。

其他成本，主要是用于防水密封和防腐蚀的材料。

欧洲用的是沥青，成本为400两白银。

明朝用的是“桐油+石灰膏”的组合。

桐油中国自产，石灰遍地皆是，所以成本很低。

施工也简单，只需常温混合涂抹即可。

缺点是耐久性较差，需每年涂抹，且抗船蛆效果弱于沥青。

永明学会船舶委员会参考明朝技术，结合本地材料开发了“海豹油+桦树皮焦油”的防水防蛀材料组合。

骨看兀狄哈部一直有捕海豹的传统，跟他们低价收购即可。

桦树皮焦油可通过蒸馏本地桦树皮获得。

总之都是本地材料，获取方便，成本很低，本舰只需200两银子。

海豹油直接涂抹接缝防渗，桦树皮焦油加热后刷船底防蛀，防腐性能接近沥青。

成本核算页到此为止。

李国助翻到下一页，却是性能参数页，居然也跟相同吨位的欧洲船做了对比。