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第一百一十七章 沧海桑田（第2页）

这飞驰的速度，这平稳的行程，这脚下传来的钢铁力量感，本身就是最有力的语言，最强大的震慑。

他要用这铁与火铸就的现实，碾碎所有因循守旧的观念，击垮所有潜藏在内心的高傲与质疑。

他要让这群大明的精英们亲眼看到，在他苏宁的引领下，大明正在走向一条何等波澜壮阔、远超他们想象的道路。

列车呼啸，承载着帝王的意志与时代的变革，向着东方的出海口，奔腾而去。

车厢内，最初的震惊过后，渐渐响起了官员们兴奋的议论声，所有人的心中都明白，一个全新的时代，已经随着这铁轮的滚动，不可阻挡地来临了。

而他们，正是这历史的见证者，也将是这洪流中的一份子。

……

应天至松江铁路的成功通车，如同在平静的湖面投下了一块巨石，其引发的波澜迅速席卷了整个大明朝堂。

当文武百官亲身感受过那风驰电掣的速度与平稳如砥的行程后，所有的质疑、非议顷刻间烟消云散。

取而代之的，是一种混合着震撼、兴奋以及对皇帝深谋远虑的由衷叹服。

乾清宫早朝，气氛与往日截然不同。

以往每当皇帝提出耗资巨大的工程时，总会有御史或户部官员站出来，以“劳民伤财”、“不合祖制”为由进行劝谏。

但今日，当苏宁端坐于龙椅之上，目光扫过丹陛下的群臣时，感受到的是一片敬畏与期待。

“诸卿，”苏宁缓缓开口，声音沉稳有力，“应松铁路之便利，想必诸位已有切身体会。交通之于国家，犹如血脉之于人身。血脉畅通，则身体强健；交通便利，则政令通达、商旅繁盛、兵锋所指无所不至！”

他顿了顿，看着下方屏息凝神的臣工，抛出了第一个重大决定：“然，铁路建设，工程浩大，技术繁杂，若仍由工部兼管，恐力有未逮，效率低下。为专事专办，加快我大明铁路网络之铺设，朕决定，即日起，拆分工部！”

此言一出，底下微微骚动，但无人出声反对，都在静待下文。

“原工部，保留其掌管天下城池、土木、水利、器械制造等传统职能。而新增设‘铁路部’！”苏宁的声音斩钉截铁，“专司全国铁路之规划、勘测、建设、运营及维护一切事宜！首任铁路部尚书，由原天工院院正，主持修建应松铁路有功之臣吴徵担任！”

“不可！内官如何担任外朝要职？”

“有能者居之！诸位认为谁能胜任这个职位吗？”

“这……”

“此事就此决定。”

吴徵激动得浑身一颤，立刻出列，跪地叩首：“内臣吴徵，领旨谢恩！必竭尽全力，为陛下、为大明铺就万里钢铁脉络！”

“很好。”苏宁颔首，随即抛出了一个更令人振奋的计划，“铁路部成立之首要重任，便是即刻规划并上马‘应天府至北平府’之铁路干线！此路贯通南北，连接两京，其战略意义，远超应松铁路！朕要你们以最快速度，拿出方案，招募工匠，开工建设！”

“臣遵旨！”吴徵声音洪亮，充满了开创历史的使命感。

一条连接政治中心与经济中心，未来还将延伸至北方军事重镇的钢铁大动脉，即将在他的手中变为现实。

紧接着，苏宁的目光转向留任的工部尚书郑沂：“郑爱卿，工部虽剥离铁路之责，然担子并未减轻。”

他再次抛出新概念：“即日起，以新式钢筋、混凝土，在全国范围内，规划建设标准统一、宽阔平坦的‘官道’，朕称之为‘公路’！此公路，需能通行重型车辆，雨雪无阻，四通八达，连接各省府州县，直至重要乡镇！此乃工部未来之核心要务！”

郑沂立刻出列，肃然应命：“臣明白！工部定当精心规划，先主干，后支线，逐步建成覆盖全国之公路网络，确保物畅其流，人行其便！”

接着苏宁又是转头看向天工院新任院正：“庞博文。”

“陛下，臣在！”一位相对年轻的官员出列跪倒在地，他是吴徵升迁后提拔上来的技术官僚。

“铁路连接大城，公路通达州县。然，‘最后一里’乃至城乡内部的便捷交通，亦不可或缺。”苏宁指示道，“尔天工院，需继续全力研发改进内燃机技术，目标是将之小型化、实用化，制造出可在公路上奔驰的‘汽车’！无论是载人轿车，还是运货卡车，都要加紧研制！朕要看到，不依赖牛马，自行驱动的车辆，奔跑在我大明的公路之上！”

“臣领旨！天工院必全力以赴，争取早日让‘汽车’问世！”

这一连串的部署，环环相扣，构建了一个从国家级干线，到省级主干道，再到未来城乡内部交通的宏大立体交通蓝图。

朝臣们听得心潮澎湃，他们仿佛已经看到了一个用钢铁和混凝土编织起来的、前所未有的强大帝国正在浮现。

以往或许还会有人担忧如此庞大的工程是否会耗尽国力，但经历了铁路的震撼教育，以及亲眼看到皇家商行与海贸带来的惊人财富后，这种担忧已大大减轻。

他们开始真正相信，这位皇帝所描绘的蓝图，并非空中楼阁，而是可以一步步实现的未来。

退朝之后，官员们三三两两议论着，语气中充满了兴奋与期待。

“铁路部……公路网……汽车……陛下这是要再造乾坤啊！”