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9月6日，上午十点半，俞兴抵达临港。

他下车之后瞧了瞧被敲定下来的厂址，指着院子里的草，笑道：“有点荒凉啊。”

楚智光答了一句：“正好和临港很配啊。”

俞兴瞧了眼表弟，无言以对。

确实，申城繁华，临港这边相比之下就……

“务实。”刘琬英及时的给了更好听的评价，“电车项目就是需要更务实，不用把钱多浪费在地租上面，又不是搞金融。”

俞兴笑着点头：“美女投资人所言极是，我们得把投资人的钱花到刀刃上啊。”

他再次环顾务实的杂草，琢磨道：“这边找人清理清理，咱们还得多招人才呢，我刚下车就觉心里一凉，别人的感觉肯定就更糟糕了。”

楚智光想了想，说道：“我听章阳煦说，临港这边的管委会好像安排人清理了，应该不用另外找人，这两周就会帮忙搞定的。”

俞兴稍微有点意外，知道租厂就是管委会帮忙找的，但没想到还包括这种服务，也就微微点头：“那可以，小光，这一趟正好再拉些葡萄来，你再给人送过去。”

楚智光有样学样，煞有介事的说道：“好，哥，送葡萄就很务实。”

刘琬英莞尔。

俞兴知道小英笑什么，理还是那个理，但怎么这些词放一起就觉得有点阴阳怪气了。

他只能说道：“务实又安全。”

俞兴逛了一会之后便上了车，谈及电车项目如今碰到的一个问题：“现在就是招人不太好找招。”

开车的楚智光听到这句，有些不解：“招人不好招吗？”

“我是说，招那些业内有名的专家，这个现在有难度。”俞兴皱眉道，“国内的至少还能谈一谈，国外的连面都不愿意见。”

碳硅集团现在也是百晓生招聘的客户，还开了个对接的专项小组，但面临的问题就是对人才的吸引力不太够。

楚智光“哦”了一声，思考两秒后说道：“也是，要是那么好招，干嘛还把钱给百晓生，找他们就是干这个的。”

俞兴切换了甲乙方的立场，颇觉有理……

只是，这个事还是需要解决的。

百晓生已经与电车项目的团队沟通，罗列出各个方向的专家和骨干，尝试着介绍碳硅集团这边所出现的机会。

俞兴估摸着这件事是需要慢慢来了。

不过，周末从家里回来没两天，负责为碳硅集团忙活的专项小组组长傅运良就兴冲冲的敲响了总裁办的门。

“俞总，俞总，沃尔沃的托马斯愿意见面了！”傅运良拿着材料，站到了老板面前。

俞兴听着“沃尔沃”和“托马斯”两个关键词，一时间没能对上号。

他有浏览过罗列出的目标人物，但外国人的名字很难记。

等到接过材料，扫了两眼就想起这位托马斯是谁。

托马斯布博格，沃尔沃安全中心的高级副总裁，如今负责的工作是统筹汽车被动安全与主动安全的研发，而在进入沃尔沃之前，他曾经在福特汽车负责车身结构设计。

迄今为止，他在汽车行业已经浸淫二十余年。

俞兴记不清他的名字，但对这个人是有印象的，比较惹眼的一点就是他在06年推动沃尔沃推出全球首个行人自动刹车系统，通过毫米波雷达与视觉融合技术，把城市道路碰撞风险降低20%。

这个毫米波雷达与视觉融合技术……俞兴很感兴趣这方面的主动安全。

不过，对于碳硅集团而言，对托马斯更感兴趣的就是被动安全方面了，简单说，车身怎么做足够硬，怎么设计会更安全等等。