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半夜三点，一切都很正常，雷达屏幕忽然失效，半侧发白。

一切还没反应过来的时候，李浩宁偏了一下航道，往右转。

致命性操作失误。

因为雷达失效，加上天气原因，飞机开始剧烈地摇晃。

紧接着，一位刚走出厕所的乘客受舱内大幅度冲击倒地，癫痫发作。

乘客舱开始发出骚乱，小孩子哭闹的声音，乘客不安求救的声音，以及夹杂着空姐安抚的声音。

周京泽坐在驾驶舱内，飞机剧烈地摇晃，整个人快要被甩出去，他紧紧抓住扶手，一双鹰眸沉着，事态如果严重后果是什么？

引擎失火，机身损坏直坠，飞机上人的性命……

他想也不敢往下想。

左侧忽然响了一道雷，打开屏幕查看，他这才看清左机翼插进了积雨云里。

同时他迅速思考，保持冷静。因为主副机长两边的操控仪器是一样的，有点相互制衡的关系。

所以周京泽只能提醒他：“控制飞行速度，操纵杆向右偏。”

话一说完，李浩宁人还是懵的，周京泽注意到他的不对劲，一时间也没思考他当时的眼神是后悔还慌乱。

他厉声提醒：“ihave！”

周京泽要自己操作了。

当机长发出这声指令时，副机长必须让位，李浩宁如梦初醒，脸色惨白。

周京泽宇无暇顾及他的情绪，在拼命稳住速度的同时，把操纵杆往右拉。

机身还在不停地摇晃，李浩宁的头磕在挡板上，一片淤青。

电闪雷鸣中，周京泽仍沉着一张脸，十分镇定，拉动操纵杆，想离开积雨云。

千钧一发的时候，左机翼擦着积雨云离开。

机身开始恢复平稳，骚乱声渐渐变小，周京泽重重地抒了一口气，后背出了一层密密麻麻的汗。

劫后余生。

这次飞行事故最终结果是导致乘客两人两伤。

事后，公司对周京泽，李浩宁进行了严肃的暂时停飞处分，以及立刻在公司，紧急公关。

周京泽毕竟是公司的得力干将，错也不在他，就在所有人以为这事应该不会出大问题的时候。

媒体开始大肆报道周京泽的飞行事故失误，据同事爆料，说他性格狂妄，这次把任务交给副驾驶也是习惯性的推卸责任，只想享受成果，添油加醋地说他这个人藐视生病，罔顾飞行员，纪律守则，私生活混乱等。

一时间，东照国际航空公司每天接到成百上千的投诉信。

不仅如此，营销号还刻意制造引导舆论和谩骂。

网络上铺天盖地的骂声如潮水般向周京泽袭来。

甚至有人在航空公司蹲点，朝他砸矿泉水瓶，并诅咒他出门被车撞死。

一时间，苍鹰坠落神坛。

周京泽忽然明白一件事，网络可以毫不吝啬地赞美你，也可以用最恶毒的语言把一个人杀死。

最让周京泽失望的是，他视作生死兄弟的人在事后第一时间指控他，说是受周京泽指使而操纵的这趟航班。

因为规定就是这样，飞行安全的全部责任在于机长，副驾驶犯错，机长全额承担。

周京泽就这样被流放刻，沦为了一位普通的飞行训练教官，还是那种被学员看轻和嘲讽的教官。

后来前段时间，李浩宁找他忏悔是周京泽没有想到的。

因为周京泽把自己的工资积蓄赔偿了飞机上受伤的两位乘客，还有一份匿名寄给了李浩宁妈妈。

这件事发生在李浩宁指控他之前。

李浩宁知道这件事后，良心不安，哭着找周京泽认错，红了眼眶说：