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第1004章 铁三角（第1页）

“大规模生产、渠道建设、研发投入，都需要巨额资金。

必须确保现金流健康，管理好应收账款和应付账款。”

“组织能力与人才建设是根本。”他最后强调。

“要避免大公司病在快速扩张中滋生。

必须保持初创公司的敏捷和协作效率，优化跨部门流程。

同时，要招募关键人才，尤其是在制造、供应链、售后、质量管控等领域有大规模管理经验的资深人才。

文化建设不能松，要持续强化‘用户至上’、‘质量第一’的核心价值观，不能被短期胜利冲昏头脑。”

讲完了关乎生存与健康的“第二优先级”，徐平的目光投向了更远的未来。

“第三优先级，是持续创新与品牌深化。

目标是赢得未来。在解决当下生存问题的同时，我们的眼光必须放长远。”

“产品规划与研发要持续迭代。”徐平的声音带着前瞻性。

“一代神车之后，必须有更强的后继者。

要立即启动下一代产品，乃至新平台、新车型的研发。

市场的热情会转移，我们必须保持产品线的持续竞争力。

另一方面，就是陈默一直强调的‘软件定义汽车’。

要组建更强大的软件团队，基于真实的用户数据和使用反馈，规划并持续迭代车载oS、智能座舱和自动驾驶功能，让车辆‘常用常新’，不断提升价值。”

“品牌形象需要从‘网红’深化为‘标杆’。”

他看向姚尘风。

“营销重点要从上市期的‘轰动效应’，转向‘用户口碑’和‘品牌价值’的深度沟通。

要讲好用户故事，展示启界m5在真实生活中的价值。

要建立和运营好用户社群，组织线上线下活动，将早期用户转化为品牌忠实粉丝和代言人，形成强大的口碑传播力量。

同时，公关团队必须制定完善的危机公关预案，当出现负面舆论或产品问题时，能够快速、坦诚、负责任地应对，有时危机处理得好，反而能转化为展现品牌担当的机会。”

“最后，数据驱动与智能化要贯穿始终。”徐平总结道。

“要充分利用早期车辆收集的海量驾驶数据、用户行为数据，反哺产品优化、软件迭代和售后服务升级，形成‘研发-生产-销售-使用-反馈-优化’的闭环，让数据成为我们最核心的竞争力之一。”

徐平的阐述，条理清晰，层次分明，从迫在眉睫的交付压力，到体系中台的建设，再到长远的战略布局，几乎涵盖了车bG从“活下去”到“活得好”再到“赢得未来”的所有关键节点。

他不仅指出了方向，更点明了潜在的风险和核心的抓手。

徐平的话音落下，会议室里陷入了短暂的沉思。

每一位董事都在消化着这份详实而深刻的规划。

片刻后，窃窃私语的赞叹声开始响起。

“老徐这家伙，真是把路都给铺平了，漏也堵了。”分管全球市场的胡向东笑着对旁边的左梦安低语。