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第7章 吃下九龙仓（第3页）

必须彻底吃下九龙仓！

面对记者提问，孔阳从容不迫地回应：“我不理解，为何我收购九龙仓会被视为不自量力？”

“难道仅仅因为我是一名华人？仅仅因为你们认为我的实力不足？恰恰相反，我认为问题出在怡和洋行自身——为何他们没有察觉九龙仓股价长期处于低估状态？为何他们未能及时意识到自身的战略失误？”

“弱小和无知不是生存的最大威胁，真正的敌人是傲慢！”

“我们将继续加码，势在必得！”

在接受采访的同时，孔阳并未停手，迅速增持九龙仓股份，持股比例迅速攀升至百分之二十五。

怡和洋行亦不甘示弱，全力增持。

九龙仓股价随之稳步上升，已达每股七十八元。

事实上，孔家的资金已几乎耗尽。从汇丰银行贷来的十亿元中，九亿已投入战场，孔阳手中仅余一亿可用。

可以说……

孔家已基本丧失继续购股的能力。

与此同时，沈弼也亲自找到了孔阳。

怡和洋行最终还是找到了沈弼，希望他能劝说孔阳放弃对九龙仓的收购计划。沈弼去年才刚接任汇丰银行董事长一职，威望尚浅，因此也只得亲自与孔阳详谈一番。

不过……

孔天成的目的已然达成。

九龙仓体量庞大，他们根本无力全盘接手，但将手中持有的股份以高价脱手，倒是毫无悬念。

包船王也已返回香江。

并且正式向他们父子发出宴请。

……

包船王与李嘉成等人并非同属一个派系。包船王出身寕波帮，籍贯寕波；而李嘉成则是潮汕人，背景迥异。

双方势力界限分明，互不隶属。

至于孔家，祖籍在山东。

虽与孔圣人有着血脉渊源，但传到这一代，那层光环早已淡薄。

然而若真论起来，一旦财富与地位达到顶峰，这层身份便又成了不可多得的象征资本。

相较之下，包船王看上去比李嘉成更为富相十足。

“阿阳，请入座！”

包船王抬手示意，笑容满面地说道：“你近来可是风头正劲，竟要一举吞下九龙仓，整个怡和洋行上下都被你搅得不得安宁！”

“能让洋人寝食难安，我自然也心满意足。”孔阳淡然一笑，直视包船王，“船王，在商言商，我有一桩买卖，想与您谈谈。”

包船王目光微动：“哦？阿阳有何生意？”

“别无其他，正是九龙仓。”孔阳徐徐开口，“我打算将手中所持的九龙仓股票全部转让给您，不知船王是否有意接手？我目前掌控着九龙仓百分之二十五的股权，不知这份筹码，是否足以引起您的兴趣？”

包船王闻言瞳孔一缩，忍不住低声道：“你还真敢放手！”

1970年代，九龙仓集团陆续并购了海港企业有限公司、香江电车有限公司以及天星小轮有限公司。

此外，九龙仓本身拥有庞大的码头资产，在香江政府支持下，将原有的第一号码头改建为四层高的海运大厦，成为当时罕见的集商业中心与邮轮码头于一体的综合建筑。

1965年，部分码头用地被开发为马可孛罗香江酒店与海运戏院。进入1970年代后，随着葵涌货柜码头启用，九龙仓码头逐渐失去主导地位，随后原址拆除重建，逐步发展为涵盖写字楼、酒店与购物中心的海港城建筑群。

可以说，九龙仓的实际价值早已突破百亿大关。而对于包船王而言，更吸引他的，是其未来的战略潜力。

“我清楚自己实力有限，无法独吞九龙仓。”孔阳微笑道，“只是不知，船王您是否愿意接下这一局？”