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第397节（第2页）

一款发动机的初始设计和最终设计，如果样式还是一样的，那只能说明设计人员没有认真。

一款发动机，如果研发阶段没有制造很多台不一样的样机，都只能说明研发还不成熟。

当然研发飞机也是这样，一款飞机，设计之初是这样子的，然而最终完成设计后，却会与设计之初不一样。

比如歼二零，早期风洞模型就和后来生产的机型有很大的不一样。

不只是歼二零，还有歼十，或者是国外的飞机，设计初和最后定型都不一样。

所以研发的这个过程，是非常消耗人力物力财力的。

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第564章运十起飞

李可灼的发动机技术研发团队开始研发飞机发动机。

一个月后，李可灼又见到了隐身飞机设计专业的学生。

“老师，我们已经掌握了隐身飞机的设计要领，请让我们开始设计咱们自己的隐身飞机吧。”飞行器设计专业的超级天才学生王成佑朝李可灼说道。

听到学生的话，李可灼想了想后点点头，他说道：“如果你们真的已经掌握了隐身飞机的设计要领，那你们就开始设计吧。”

“咱们的风洞再有几个月应该就建好了，你们先设计飞机，然后把模型做出来。”

李可灼还是低估了他的学生的学习能力。

设计隐身飞机，需要考虑的地方太多了，要掌握的知识也需要非常广。

李可灼预计他的这群飞机设计专业的学生想要学完他给的技术资料，怎么着也要三四年，没想到他们也是一年多就学完了。

李可灼之所以给这些学生这么多技术资料，主要还是让他们对飞机的各个环节都有十足的了解。

因为厉害的飞机设计师，会根据所掌握的信息，比如材料性能，工业水平等等，综合考虑设计出最优的方案。

而普通的设计师，则会根据自己的设计，想办法让材料性能和技术水平满足自己的设计要求，没有一点综合统筹设计能力。

然后就是头痛医头，脚痛医脚，最后却发现到处都是毛病。

而且，一旦材料或者是技术满足不了他们的设计要求，那么他的设计就废了一半，就算是勉强设计出来了，也达不到想到的效果。

而优秀的设计师，就不会出现这样的情况，因为对飞机各个方面都有详细的了解。

不需要他亲自掌握各个方面的技术，但他们必须要对各个环节的技术很了解。

比如要了解材料的性能，了解发动机的性能，了解飞控系统的性能，等等等等。

只有对这些有了十足的了解，才能设计出最好的飞机。

所以目前，李可灼对于这群设计专业的学生，他了有些很高期待的，因为他们至少对飞机的各个环节都了如指掌了。

所以李可灼相信他们一定能够设计出最优秀的隐身飞机。

半个月后，不管是飞机发动机设计团队，还是隐身飞机设计团队都在忙着设计的时候。

魔都，传来了一个好消息。

“李老师，运十已经最终定型了，我们的运十终于研发成功了，而且国家已经批准运十民用了……”电话中，马老用兴奋的语气朝李可灼说着。

“马老，恭喜你们！”李可灼也用高兴的语气朝马老恭喜。

从李可灼资助运十，到现在已经快十年了，这么久的时间，运十也终于脱胎换骨最终定型了。

虽然运十肯定比不上米国的波音飞机，但是运十的出现，却能够作为国内航空运输的补充。