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第108章 世界月球周（第2页）

但林炬也爱莫能助，反正长征十号准备2018年4月登上月球，才不到三年，系统给了48个月，等一等又不碍事。

克莱尔：“这数百亿美元用在SLS上的并不多，而且一直拖延，并非是NACA的责任。”

没错，这个时候老马的星舰都还没出生，所以猎户座-星舰组合体登月的构想还不存在呢。

2017年10月，一发SLS携带SLS和四名宇航员进行有人绕月飞行；

克莱尔早就有了准备，他也知道抢时间的话激进方案是来不及了，飞快给出自己的方案：

经过多方求证，最后他们得到了官方确定以及肯定的回复：

“这个月球，我兔子登定啦，我说的，谁来了也不好使。”

更离谱的是当晚突然开始有人呼吁为航天局登月捐款，几个航天局的基金会12小时内就收到了超过一亿元捐款，吓得负责人连夜上报想办法处理。

克莱尔：“那就不能只依赖SLS，我们还能使用的重型火箭是specaX正在开发中的重型猎鹰火箭，在不考虑复用时它能将26吨载荷送入月球轨道，两次发射可以抵一次SLS，这样我们差不多就能凑齐4到5次SLS的目标了。”

好一番甩锅推卸责任以后，议员们发现登月还得靠克莱尔，总算放弃了弹劾他的想法，转到正经话题上来：NACA，你想一个办法，在华国人之前把人送上月球。

但这件事其实对林炬有很大好处，因为那个无处下手的“飞得更高”系统任务，要求扩大航天影响力和世界对航天的探索，现在不久明显前进了一大步？

但是它不可回收，从效益和未来上讲设计理念是落后于时代的，航天局也是没办法憋出了这么个火箭。

初步沟通后航天局将部分电子器件和子系统分包了出来，价值也着实不小了。

在无数个高校、工厂的晚上，在道路边的小吃摊、烤鱼火锅店里，哪里都能听到人们在谈论登月的事宜。

对于为什么突然实施2921工程登月的原因，大佬私下里传达给了林炬，后者也很理解。

“SLS火箭原本最早也要在2018年才能完成首飞，但为了任务，至少需要在2018年11月之前制造出四枚SLS火箭，最好能有五枚。

要知道，按照以前的计划航天局在2025年左右才应该完成最后一次无人探月，然后在2030年左右进行载人登月，现在足足提前了10年！

尤其是航天局大佬和重要领导讲话，都表现出了对登月的重视性。

牵一发而动全身，一想到全世界又开始激烈的太空竞赛，林炬感觉自己做梦都能笑出声。

2018年8月，一发SLS实施登月任务。

首先：华国说要2019年之前登月，他们做得到吗？

<divclass="tentadv">克莱尔这个时候拿出了自己的看家本领，就在国会上一同分析，然后说：可以，以他们的投入规模，最早2018年9月就能登上月球，正好三年。

在航发委分部，林炬和航天局派来的专人进行了一番沟通，感慨地端详着拿到手的长征十号火箭模型。

不过2921工程也不是航天局单干，计划是航发委发布的，就说明载人登月工程依然会拉入新远等私人企业，但必须以航天局为主，重要部件由他们研发生产。

一篇标题“冷战重启，华国提前一年与NACA抢夺重返月球第一人！”的文章被到处转载，这本是一篇普通的自媒体编撰小文，结果狗屎运碰上热度，许多人信以为真。

事发突然，阿美觉得隔着太平洋的邻居一向四平八稳，怎么会突然就宣布要登月？

而且按他们的性格，说登月那就是真的一定要登，可不像NACA一样拖拖拉拉。

参议员：“那就去造，看起来我们的进度要多一些。”

阿尔忒弥斯计划最终决定追加总经费达到600亿美元，最后将做到与华国一样，向月球轨道投射90到100吨质量，建立起月面基地。

然后参议员们意识到了问题的严重性，还没等克莱尔收拾一下就被急匆匆的拖到了国会接受老爷们的质询。

specaX、蓝色起源、诺斯洛普·格鲁曼、内华达山脉、洛克达因、波音、洛克希德马丁等多家航空航天制造企业全部被拉进重返月球的阿尔忒弥斯计划，立刻开始研究登月方案。

总共六发火箭，间隔时间是火箭制造速度略微加上一点，同样达到了2019年之前的目标。

国会：批。

着陆器、月球车、科考站等子系统项目一一分发，然后基于现有火箭组合出了阿美的登月方案：

“阿美正在遭受有史以来最严重的挑战！”

因为同时露西亚、印度、岛国也展示了自己的登月计划，最后……新远也公布了计划。

露西亚的登月计划看上去就很敷衍，用RD181火箭攒了个PPT，印度的自然不用说，岛国航天也和印度半斤八两。

只有新远的计划，才能仅从PPT上就感受到背后的巨大技术能力。