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第二百六十八章 是德国人（第1页）

“到了，就是这里，这就是他们的展位，看起来是准备要撤离了，他们这次倒是收获很大，工作人员士气都挺高。”

说这话的文森特心里其实也是酸酸的，尽管这只是一家来自华国的飞行器制造商，他们的基础工业远远比不上德国，但是他们现在能制造军用战斗机，并且可以出口赚钱。

这是现在mBB完全不敢奢望的，甚至整个德国都只能想想，而不能最后付诸实践，要想突破这些枷锁实在是仍重而道远。

睡过一觉的杨辉觉得精神饱满，又可以再战一个通宵，于是来到了展位准备一起协助航展善后事宜回国，但是现在的两个德国人站在展位外面，看起来像是有什么事。

反正现在也没什么事，就去和这两位唠上两句也无妨，大概这些德国人是对七比较感兴趣吧。

“你好，请问有什么需要吗？现在整个展位上马上就要撤销，有什么想要咨询的可以直接问我，我是这家公司参加本次航展的负责人。”

杨辉一开口，没想到正好就遇上了双方的正主，也算是刚好，文森特、弗洛里两人纷纷转过来看着杨辉这位年轻的负责人。

遇到了负责人那就直说来意，弗洛里是mBB总裁，有些事还是他亲自说比较好。

“你好，我是德国mBB宇航总裁弗洛里，这次我们是来寻找一个伙伴，也是来追寻机遇，我对你们公司比较感兴趣。”

mBB是干什么的杨辉倒是听说过，要说技术底蕴，这家公司恐怕还真有些，它的前身那都是二战中大名鼎鼎的德国飞机制造商，不过战败后都没什么好结果，现在这位来找上自己，杨辉倒是有些搞不懂情况。

搞不懂就不说话，用表情告诉对方自己并不明白他意思。还请说明白一些，这才是主要的，其它的慢慢搞清楚情况再说。

继续听下去，结果令杨辉大呼吃惊。这mBB现在居然就开始准备他们在后世的mpc75项目了，最主要的是，听这家伙刚才透露的消息，这边也才刚开始前期布局方案研究，这就前来找上了杨辉。明显是找错了人嘛。

“不，想来你们是看错了，我们西南航空科工联合公司致力于军用战斗机、教练机研制造，以及航空动机的制造的配套研制，对于运输机从来没有涉及过，更不要说民航客机。”

让基地投入到民航客机这个大坑，杨辉表示这完全不可能，这东西和基地的业务完全就是两码事、八杆子打不着。

杨辉的果断拒绝并没有出乎弗洛里的意料，来之前mBB对西南航空科工联合公司还是调查过的，一家玩动机和军用战机的公司。要是刚才一口答应了那才怪事。

摆摆手，弗洛里又说出自己的后续计划：“说的对，你们现在确实没有做运输机的技术，这些我们都知道，之所以找上你们，还是因为你们公司具有很强的国际视野，这是你们国家其它航空制造厂所不具备的必要素质。”

没错，在八十年代国内还真就没有几家航空厂所能直接面向国外，大多都是通过二道贩子中航技来中转，这里面固然少了很多麻烦。但是在国外看来这就是一个笑话。一家公司连自己的对外部门都没有，何谈国际化？

而基地也是因为杨辉的到来，才算是找机会搞到了一个进出口许可，这在国外看来却是有国际视野的表现。加上公司这几年的出色表现，能被mBB注意到也不是什么问题。

原来是看到了公司的国际化视野，杨辉表示完全没有问题：“我明白了，你们是要通过我们给你牵线搭桥？这不是什么问题，我国的大飞机研制厂所还是挺不错，百吨级别的飞机我们都有正在研制中的项目。”

杨辉说的到也不算太夸张。现在正在研制中的轰油六项目，采用了四台无加力版斯贝，载重已经上去了一个全新的高度。

按照轰六原本的推重比o。25来算，采用四台无加力版斯贝总推力达到22吨，那么整机就可以达到86吨左右，比双轰六原本最大75吨的起飞重量整整多出11吨，吹吹牛说成百吨级也不算什么。

德国人是死板的，马上就要准备批驳回去，但随后又想到或许是华国还有秘密的计划，这种事谁也说不清，还是不作评论好，至少他们制造七十吨级飞机的能力还是有，这就足够了。

“是的，我们现在需要寻找合作伙伴，贵公司和贵国的西飞公司是我们的合作选项，我们现在打算由开始计划的两方合作，转为三方合作。”

mBB本来和西飞在飞豹的时候就有合作，但现在又要来拉上杨辉所代表的oo11基地，这倒是稀奇事，现在基地有这么抢手？

杨辉觉得有些奇怪，但在弗洛里看来却是再正常不过，mBB实力一般，西飞实力更是没什么好说的，现在看到oo11基地一下就拿到了4。9亿美元的订单，这在mBB、西飞看来都是很不错的合作伙伴。

见杨辉还没有什么回应，弗洛里继续鼓动着：“民航客机是非常赚钱的项目，我们三方一起合作研制，你们也可以在这里面拿到很多机体制造份额，客机盈利之后，你们就算是完全盘活了整个公司。”

说到倒是有些煽动性，不过杨辉若是想要拿到民航客机的外包项目，也不是太困难。谢连在杨辉的指点之下已经拿到了空客的部分外包项目，杨辉要想揽下来在基地做也不是不可以，所以说现在mpc75项目的外包部件对杨辉并没有多大的吸引。

“我们现在的生产、科研完全是满负荷运转，已经没有必要再加入到mpc75项目中。”

这真是油水不进，现在情况有些令人抓狂，到底是要怎么才能说服这位所代表公司加入到项目中，这算是把弗洛里难住了，无奈下只能是求助旁边陪同的文森特。

文森特是联邦德国政府负责mBB项目的负责人，他需要协调德国所有的航空制造业界力量，共同齐心协力的完成mpc75项目。

现在这边不愿意投资到机体设计制造中，文森特却有另外的计划，mpc75项目中，德国的野心可并不仅仅是想要拿到机体份额，对于动机同样有着不小的野心。

“或许，我们可以合作研一款新动机，配备于我们的新飞机上使用，我看过你们设计那款被称为涡扇1o的动机，侧面反映出你们的设计能力很不错，仅仅是在加工能力上有所欠缺，这方面我们德国可以弥补。”

完全没有想到，这德国人又犯了死脑筋，硬是要拉上自己一起。不过对于文森特的提议，杨辉的确是有些心动，和德国合作研制配套的动机给mpc75使用，这是个好项目。

马上涡扇1o就要完成设计，以后需要的就是减重、减重、再减重，这对于设计人员的需要就不是太多，更多的是需要配合黎阳方面改进材料工艺，若是能得到钛合金加工工艺那就算是完美。

那么问题来了，涡扇1o完成之后设计队伍又去做什么项目，所谓三天不练手生说的完全不假，现在和德国合作研制一款新动机到也是一好事。可以养着研制队伍。

mpc75这个级别飞机所用的动机推力在七吨左右，研制起来倒也不算是出能力太多，努力一下试一试还是有可能，而且这级别的动机在后世支线喷气式客机大爆后，市场也还是挺大。

不过这还要看德国方面愿意给出多少合作待遇、份额，要说德国航空动机制造业，杨辉只能说是断代严重，不过德国的透平类动机动机技术倒还不错，西门子的燃气轮机也算是世界级霸主。（未完待续。）