多多读书

手机浏览器扫描二维码访问

第598章 船王赵家（第1页）

88年春节刚过完春节，张启明就以收购董家船运公司，轰动全球。

不仅一举成为全球第一的世界船王，更是成为各国座上宾。

包玉冈弃船登陆后，每年都在减持船队规模。

现在其旗下船队总载重吨位，已经从巅峰时期的2100万吨，降至600万吨。

不足全盛时期四成。

重心已经转向房地产和金融投资。

董家船队逆势而上，船队载重总吨位增加到1100万吨，成为全球第一船王。

现在这个荣誉属于张启明。

香江各大报纸，每天头版头条上全是张启明成为“新海上帝王”报道。

香江市民对于这些报道，看的是津津有味，成为他们口中日常热议的话题。

有人为张启明收购董家船运公司祝贺。

也有人为此感到非常忧愁。

张启明是香江科技制造业的霸主，间接直接影响到众多的香江制造业，是香江各大船王拉拢的对象。

张启明之前为了平衡，并没有单独选择某一家航运公司合作，而是选择雨露均沾。

现在张启明自己进入船运领域，有从董家收购的船队规模，意味着其他船运公司，很可能失去张启明这个最大客户。

要是在船运行业黄金时期，他们还能承受这个损失。

偏偏此时还处于航运大萧条时期，各船运公司之间的竞争非常激烈。

现在突然杀进这么一头大鳄鱼，对其他船运公司来说，简直就是噩梦。

香江四大华人船王家族包玉冈家族、董海云家族、赵聪严家族、曹文京家族。

属包玉冈转型最快，即便失去张启明旗下公司订单，影响也不大。

董家因为张启明的收购，现在替张启明打工，已经不愁债务问题。

曹文京家族，因为女儿曹思琪给张启明做秘书，给家族船运公司拉到不少订单。

加上曹文京做生意保守谨慎，家族企业早早的就开始多元化经营，船运只是其中核心业务之一，吨位数量在四大船王家族中垫底。

所以经营的是4家中最为稳健。

要说影响最大的，只能是赵家。

赵家两大核心产业航运和地产，其中地产业务，之前就因为张启明打压香江地产，损失惨重。

赵家旗下华光海运，也因为债务问题，86年就开始停牌，一直在进行债务重组。

到现在都还没有债务重组完成。

张启明是华光海运最大客户，现在很可能失去航运订单。

这对赵家来说，简直就是雪上加霜。

已经70多岁，退休养老的赵聪严，面对家族如此严重危机，此时也不得不站出来，和四个儿子商议应对策略。

赵家别墅客厅内，赵聪严坐在客厅沙发上首位，双手杵着拐棍，两侧坐着自己是四个儿子赵世鹏，赵世怡，赵世珍，赵世广。

赵聪严平时威严甚重，4个儿子中除了赵世珍玩世不恭，性格有些叛逆，不太惧怕外。

其他三个儿子都非常惧怕赵聪严。

赵聪严不说话，没人敢第一个开口。