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第622章 探联运暗线详况议沈吉驿道新途（第1页）
“第二段是陆路，从牡丹岭渡口上岸，往南走大约四十三里。”
杨天生继续道，
“此段为山间小道，坡陡路窄，仅能通行驮马或人力挑夫。”
“通过开凿石阶、架设栈桥，可将运输时间从2日缩短至1日，单日通行量可达500驮马或1000挑夫。”
“翻过牡丹岭后进入海兰河支流蜂蜜河流域，此段河谷地势较平坦，但雨季易泥泞，若采用碎石铺路，再加上排水渠，便可通行四轮马车，每日运输量可达三千三百五十余担。”
“第三段又是水路，从海兰河上游顺流而下，到图们江干流大约六十九里，可通行哨船。”
“从海兰河口到朝鲜清津港，全程约347里，此段河道较宽，枯水期水深4尺6寸到6尺3寸之间，可通行四百料漕船。”
他顿了顿，又补充道，
“属下还问了商人，这条道的季节里程也稳，冬天古洞河、海兰河封冻，可牡丹岭那段陆路雪不深，用雪橇运物资，按每天走六十里，比走陆路绕开原快多了；”
“夏天雨水多，古洞河水量足，水路还能多载些货，一次运个两千斤军火不成问题，比走伊通河靠谱太多。”
“早年建州女真走这条道，一次能运千把斤人参，咱们有蒸汽船和雪橇，运力比他们强十倍不止。”
袁可立听完，指尖在舆图上的三段路线来回划了圈，沉吟道：
“八百六十里路程，水陆交替，就是不太好走，这条道倒是可以作为补充后勤路线，运些小物件。”
杨天生连忙点头：
“属下已经让探子去牡丹岭和海兰河探过，沿途没见建奴的哨卡，只有几个零散猎户，安全得很。”
“等咱们占了吉林，再在古洞河渡口和牡丹岭陆路各修个小堡，派五十人驻守，这条道就能稳稳攥在咱们手里，成咱们的后勤暗线！”
李国助这时也插话：
“按这个里程算，从永明镇运铁料和硝糖到吉林，走这条道全程十五天能到，比从北琴海船厂绕路能快十天，这还没算从永明城到北琴海船厂的陆路呢。”
“这十天，够吉林的火器工坊多造三千枚火箭弹，对咱们只有好处，没有坏处。”
指挥所内的气氛因这条“八百六十里联运暗线”愈发高涨，众人看向舆图的目光也多了几分亮意。
吉林乌拉的价值，不仅在于船厂、屯田和部落震慑，更在于这条能联通永明镇的“快捷通道”。
有了它，松原镇与永明镇的联系将更紧密，往后在松花江流域的布局，也多了一层稳妥的底气。
袁可立缓缓点头，眼底多了几分笃定，却又问杨天生：
“那从吉林到沈阳那有条能绕开原的通道，你又是如何知晓的？”
杨天生愣了愣，随即躬身回道：
“回袁大人，这条道是去年咱们打下阿勒楚喀时，从一个乌拉部俘虏那儿问来的。”
“他说萨尔浒之战后，野猪皮就嫌原先绕开原的老路太远，特意开辟了这条新道。”
“属下当时觉得这消息有用，就详细记了下来，只是还没派人去核实。”
“哦？那你细说说这条路的走法、里程，以及……有没有什么不便之处？”
袁可立语气多了几分审慎，
“毕竟是建奴新辟的道，未必有旧驿道稳妥。”
“袁大人考虑得周全！”
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