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第293章 准备再次协助遣返日本人（第1页）

陈哲在成功得到机场和土地后，迅速采取行动，将他自己组建的航空队转移至机场。

他亲自指挥这一行动，确保航空队的顺利进驻，并对机场进行了全面的规划和部署。

为了更好地管理和运营这个机场，陈哲决定给它起一个响亮的名字——高雄海警海上巡逻中队。

为了保障机场的安全，陈哲派遣了一个连的兵力负责守卫工作。

与此同时，陈哲并没有忽视新获得的土地。

他深知土地是农业的基础，于是立即着手利用这片土地进行耕种。

他使用了新购置的50台拖拉机等农业设备，组织后勤官兵进行耕地作业。

在短期内，这片土地就被开垦出来，准备种植水稻。

在处理完机场和土地的事宜后，陈哲的注意力转向了另一个重要任务——配合遣返第二批日本人。

台湾的日本人已经有一批被遣返，但还有许多人需要离开。

陈哲需要与相关部门紧密合作，确保遣返工作的顺利进行。

讲到这批将要被遣返的人员那还是要从台湾光复后说起，1945年11月，台湾地区军事接收委员会成立，这为遣返工作提供了更有力的组织保障。

国民政府也制定了详细的《台湾省日侨遣送应注意事项》，明确了遣返的具体规定和流程。

根据规定，如果日台家庭中有两人以上分担家庭生活，那么他们可以自主决定是留在台湾还是被遣返回日本。

此外，允许留台的日本人，其家属也可以自愿选择留下。对于夫妻双方分别为中国人和日本人的情况，也有相应的规定：丈夫是中国台湾人，妻子为日本人的，可以留下；丈夫为日本人，妻子为中国台湾人的，妻子可以自主决定去留。

陈哲研究了这些规定，不过他只是派船帮忙运人回日本而已。

12月16日，台湾省成立战俘管理处，颁布了一系列办法，如《台湾省日侨调查办法》、《台湾省日侨遣送督导办法》、《台湾遣送回国日侨编组实施办法》、《台湾省日侨遣送应行注意事项》、《台湾省回国日侨健康检查实施办法》和《台

湾省日侨遣送应注意事项》等。

这些办法实施办法保障了遣返工作的顺利进行。

要求日本滞留人员在回国之前，先恢复海运、空运、交通，也算是战争赔偿的组成部分。

在美军联络组协助下，把滞留台湾日军遣返回日本。

由于需要遣返的人数众多，这项工作无法一次性完成，因此被分成了多个批次和阶段逐步推进。

具体来说，1946年3月至5月被划定为第一期，在此期间，大量的日籍技术人员被留用，以确保各项工作的顺利进行。

接着，1946年8月至12月底则是第二期，这一阶段的重点是遣返剩余的以及被解除征用的日本和琉球人。

对于陈哲而言，遣返日本人并不是一件令他感到为难的事情，毕竟这是一项必要的任务。

有趣的是，他自己的部队也在利用日本人来为他们工作。

要知道，日本原本就拥有强大的海军和空军实力，陈哲自然不会放过这个机会，他让这些日本人帮忙培训自己的海军和空军官兵，这无疑是一种明智之举。

不过，在正式运送战俘之前，陈哲还有一些其他的安排。

他特意派遣了

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条坦克登陆舰前往南沙群岛和永乐岛，这是因为他从美国带回了许多小型船只、铝制水桶、蚊帐以及移动房屋等物资，此外，还有从上海运来的坦克，这些都需要被运送到指定地点。