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第一百二十一章 打造东方的洛马和臭鼬工厂（第1页）

杨玮笑道：“太好了，看来我们的新重歼，这次不出意外，那肯定是要立项的，我们六一一所，终于可以搞重型机了！”

此时杨玮的内心，也是波澜起伏，曾经他差一点就离开六一一所，跑到国外去留学，要不是宋老当时用一句话就把他留下来，也不会有今天。

而现在杨玮又庆幸自己，遇到了李轶这样一个极具天赋的年轻人，有了李轶，再加上他和宋老，何愁六一一所不能做到世界最强，成为东方的洛马，臭鼬工厂！

中国航空工业几十年来，给人的印象就是一直在模仿，从未真正的超越模仿，但只有杨玮这些亲身经历的人才知道，中国航空工业怎么可能会没有自己的创新呢，只是创新太难了，特别是在那些没有钱没有基础的年代。

李轶激动地道：“是啊，咱们六一一所，能够发展到今天，真是太不容易了，我想我们的目标，不只是研制新重歼，我们还有更宏大的目标，总有一天我们会成为东方的洛马，东方的臭鼬工厂！”

杨玮瞪大了眼睛，看着李轶道：“李轶，怎么你跟我想的是一样的？”

宋老呵呵笑道：“我想，这是因为你们都是飞机设计天才，都有共同的理想！虽然要成为东方的洛马，还有很长的道路要走，但是我相信在我有生之年，是可以看到的！你们都是东方的凯利约翰逊！”

听到宋老的话，李轶心中突然有一点愧疚，因为他并不是真正的天才，而是靠着系统外挂，才能够这样，只有杨玮总师，才是真正的中国约翰逊！

约翰逊和他创立的臭鼬工厂，可以说是全世界飞机设计师，都无比尊崇的，因为它有一群极具创新精神的飞机设计师和工程师，他们为美国开发出了全球最先进的航空武器系统。

早在一九四三年，臭鼬工厂就诞生了。当时为了应付得国的me-262喷气式战斗机，米立坚政府也要求其飞机制造商，设计制造喷气式战斗机。

当时的洛马公司总裁，便把这个重要的任务，交给了凯利?约翰逊。

而在当时，洛马公司已经是在满负荷的运转当中，根本没有人力物力给凯利约翰逊了。

在二战时期，洛马公司大概生产了两万架战机，当然那时候洛马公司还不叫洛马公司，而叫洛克希德公司，它早在一九一二年就成立了。

二战时期，洛克希德公司设计生产了著名的p-38“闪电”战斗机和b-17“空中堡垒”轰炸机等著名的飞机，为二战胜利也做出了极大的贡献。

不过那时候洛克希德公司，还不是最牛的飞机制造商，因为在二战期间，仅仅是米立坚的飞机产量就达到了三十万架，洛克希德公司只占十五分之一。

要知道那时候的飞机制造商，还有很多比洛克希德更大的，比如说得国的梅塞施密特，bf109这一款战斗机就生产了三万五千架。

共和飞机公司的p-47“雷电“战斗机，共生产了一万五千多架！

所以在那个时期，各大军事强国的飞机制造商，都是忙得不可开交，甚至连很多妇女都加入了飞机制造的大军当中，可见当时飞机的产量有多大，飞机制造工厂有多繁忙。

所以当时洛克希德公司的总工程师，三十三岁的凯利约翰逊，也只能抽调出二十几名设计师和三十名工程师，创建了臭鼬工厂。

而到了新世纪，臭鼬工厂的人数，已经达到了四万五千人，占整个洛马公司的三分之一。

六一一所和诚飞公司合起来，也不到两万人，而且产品也仅有歼七战斗机和歼十战斗机，现在是远远无法臭鼬工厂相比，更不要说和整个洛马公司相比的。

即便是整个中航工业，现在的销售收入，也远远无法和洛马公司相比。

而且不只是规模，洛马公司的臭鼬工厂，创造的奇迹，设计研制的飞机，真是数不胜数，每一个都是超级强大的产品。

比如说米立坚第一款喷气式原型机xp-80，当时臭鼬工厂在约翰逊的领导下，仅用了一百五十天不到，就完成了设计研制工作。

后来的u-2侦察机、sr-71黑鸟侦察机、f-117a隐身战斗机，无一不是轰动世界的作品。

现在正在研制当中的f22猛禽隐身战斗机，更是开创了四代机的新时代，同时臭鼬工厂还在开发更新的联合攻击战斗机，那就是后来的f35闪电二战斗机。

可以说臭鼬工厂，以及它的母公司洛马公司，是全世界最强的战斗机制造商，一点儿也不为过，波音公司与之相比也要逊色不少。

波音公司在战斗机领域是不如洛马的，所以现在它更主要的业务是在民用客机领域，还有大型军用飞机，比如说b-52、b1b、b-2轰炸机，c-17运输机，e-2、e-3预警机以及kc-10、kc-135、kc-46加油机等。

当然波音公司的f15和f18战斗机也是大名鼎鼎的，而阿帕奇武装直升机也是波音公司的杰作，同样波音公司也效仿洛马公司打造臭鼬工厂，成立了鬼怪工厂。

所以，六一一所和诚飞，要成为东方的洛马公司和臭鼬工厂，绝不是一件容易的事情，即便是有李轶这个超级天才，有外挂的重生者，也不是在短时间内可以实现的。

李轶看到宋老眼中的殷切期盼之色，再想到前世的时候，宋老在十七年后就离开了他热爱的航空事业，心中不由得一痛，还有十七年啊，怎么才能够完成这个伟大的目标，让宋老能够看到，不留遗憾的离开？

李轶知道自己必须要努力了，哪怕有外挂，也要努力，不然十七年时间肯定是不够的。

老中青三代飞机设计师，就在这个小小的房间里面，继续探讨着新重歼立项论证会的应对之策。

在气动设计方面，新重歼绝对是超越了苏三五战斗机，超越了欧洲双风的，航电系统就更不用说了，直接瞄准了综合航电系统，它的翼身融合设计，也要比这些三代半战斗机更加出色。

再加上当今世界最先进的bump进气道，可以说远远要超过国产歼十一战斗机，就看明天专家们会怎么说了。