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第七百七十一章 尼莫（第1页）

达到目的地的方式有很多种，并不是非此即彼

复活节岛和尼莫点之间并没有任何地形阻挡，只有一片宽阔的大洋，但这不意味着毕方必须直线前进

风帆的作用是运用各种样的风力，获得正向推进的有用的力

当顺风和侧风航行的时候，只要调整风帆的方向，获得有用的正向推进里即可

当遇上角度不大的侧逆风时，也可以调整风帆航行的方向，将侧后向的风力转换成侧正向的力，沿之字迂回航行前进

[原来如此][所以现在其实不是朝着尼莫点的方向?][很明显，是这样的]

[现在是迂回时刻!]

"z字逆风航行并不是三角帆或者纵帆的专利，古代和中世纪的方横帆，近代的竖横帆都可以在侧逆风的下航行，只不过角度限至比较大"

"相比之下纵帆由于只在单面悬挂，风向调整的余地更大，所以可以航行的角度更大"

"当侧逆风的角度大到一定程度，正向风已经无法满足时，就要考虑切向的风拉力来拉动"

"根据伯努利效应来看，竖横帆，纵帆，斜桁帆，三角帆可以获得更大的拉力，而方横帆是几乎没有伯努利效应力"

"不过切向拉力一来不大，与正向力没法比，二来对帆具的损伤极大，所以也就是保留能力，只有极端的情况下才会使用"

"国姓爷收复台水弯时，荷兰人的玛利亚号，一艘斜桁帆船，顶着季风出航，代价是到达巴达维亚时帆具基本上报废了"

"李约瑟曾经总结过各种帆的航行角度，45度以内的航行能力基本上是靠侧逆风的，而正逆风，也就是当头风理论上讲是无法用风帆航行的"

现代帆船竞赛，本质是一项技术极其复杂的竞赛

为了获得极致的速度，选手需要对风有着全面的了解和掌控，确保自己的风帆能获得最大的推力，并且还要有良好的体力，否则在漫长的比赛中，根本没有足够的体力来操纵风帆

[以前只觉得拉帆船帅的一匹，没想到有这么多讲究][还是方神懂得多][李约瑟是谁?国姓爷又是哪个?]

[李约瑟是一个央国科学家，他的李约瑟之问和钱老之问并列，是华夏学研究领域的核心课题之一]

[李约瑟不知道还能理解，国姓爷都不知道就有点涝了]

三角横帆更加有利于逆风航行，主要有两点∶一是做为横帆，三角横帆两边不对称，受力的方向比方横帆多一倍，可以用纵帆的适用角度航行，航行范围就比方帆大

再加上可以利用切向风，自然成了传统帆中最适合逆风航行的帆种这也是为什麽毕方会装三角帆的缘故

"只不过中世纪末期和近代，阿拉伯人的三角帆船谢贝克载着巴巴里海盗征战四方，成为了拉丁帆最后的辉煌，随着欧洲造船和火器技术的，在近代末期随着巴巴里海盗的覆灭而衰落"

"19世纪的就连印度洋上已经是都是斜桁帆为主"