多多读书

手机浏览器扫描二维码访问

第654章 年 11 月 转速机械的三重验证（第4页）

转

分时，延迟误差从

0。37

秒降至

0。09

秒，但陈恒发现

3700

转满负荷时存在

0。01

转

分的波动，导致校验码出现毫秒级偏差。“增加转速波动补偿算法。”

他参照

1969

年功率自适应策略，将补偿精度设为

0。98%，与齿轮模数精度标准一致，修正后波动误差完全消除，三重验证成功率提升至

99。7%。

11

月

15

日的正式试车进入关键阶段，陈恒带领团队轮班值守在主控台，每

0。027

秒记录一次转速与验证的同步数据。当发动机从怠速升至

3700

转满负荷，三重验证系统的响应时间稳定在

0。03

秒内，小张在旁标注：“第

19

组数据通过，转速

3700

转对应校验码

37，与

37

级优先级完全匹配！”

测试中突发的电网波动导致转速短暂降至

3680