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第654章 年 11 月 转速机械的三重验证（第5页）

转，第三重校验立即触发动态补偿，这个设计源自

1970

年

7

月卫星电量应急调整方案，系统在

1。9

秒内恢复稳定。

试车进行到第

72

小时，模拟低温环境下的持续运转，3700

转的转速信号出现

0。19%

的衰减。陈恒迅速启用

1969

年低温存储测试的信号放大模块，将放大系数设为

1。019，与

19

级基础密钥形成比例关联，处理后转速信号的信噪比提升至

37

分贝，验证曲线与转速曲线的重合度达

99。8%。老工程师周工看着双屏同步的波形感慨：“1968

年靠人工比对校验，现在三重验证自动同步，连

0。01

转的波动都能捕捉，这才是实战需要的可靠性。”

11

月

20

日的全工况验收测试覆盖怠速至满负荷的

19

个转速段，三重验证系统在每种工况下均保持稳定。陈恒分析数据时发现，3700

转

分的校验码生成频率与双密钥的更新频率形成

37:19

的黄金比例，这个数值与

1969

年技术图谱中的优先级比例完全一致。小张整理试车日志时发现，转速曲线与验证成功曲线的同步误差始终≤0。027